Beiträge von Nussmischung

Bei mir ist es auch das gleiche. Habe den Service-Termin am 15.12., das Update kann aber nicht gemacht werden, das kein Update "offen" ist. Seit dem 11. November warte ich auf Antwort vom Autohaus, warum kein Update verfügbar ist.

Da gibt es hier im Forum auch noch ein paar andere Nutzer mit dem gleichen Problem. Scheint so, als hätten wir alle Enyaqs vom ersten Schwung der 85er Reihe, EZ im Dezember 2023. Deswegen ist ja nun auch der Service fällig.

Bitte gebt Bescheid, wenn ihr Meldung vom Autohaus oder Skoda habt!

John1984 hast du mittlerweile ein Update auf 5.4 bekommen?

Zitat von John1984

Ich habe meinen 85 aus 12/23 heute abgeholt. Er hat das Update auf die 4.1 bekommen.

Für die 5'er Version lag angeblich keine Freigabe vor.

Lt erWin befindet sich seine FIN innerhalb der vorgesehenen Fahrzeuge.

Interessant. Ich fahre auch einen Enyaq 85 aus 12/23. Das Update auf 4.1 hat die Werkstatt vor ein paar Monaten gemacht.

Für das Update auf die 5 hatte ich schon einen Termin. Aber ein paar Tage davor wurde der Termin von der Werkstatt abgesagt. Gleiche Begründung wie bei dir. Das Update wäre für die FIN noch nicht freigegeben.

Mein Termin für den BKV Austausch wurde ständig verschoben, übermorgen soll es aber nun soweit sein.

Seit einigen Wochen quietscht es bei mir tatsächlich auch nicht mehr. Vermutlich ist das ist Temperaturabhängig. Hoffentlich wird der BKV trotzdem getauscht.

Was hat sich bei euch durch den Tausch den BKV verändert? Nur das quietschen, oder ist das Betätigen des Pedals auch leichtgängiger geworden?

Das quietschen ist schon ganz schön nervig.

Habt ihr mittlerweile Informationen der Werkstatt wann der BKV bzw. der Befestigungssatz wieder lieferbar ist?

Habe nun auch mal etwas nachgeforscht. Den Dunlop Winter Sport 5 SUV scheint es in 235/55 R19 nicht mit MFS (Max Flange Shield, Felgenschutzleiste) zu geben. Für die HInterreifen mit 255/50 R19 allerdings schon.

Daran könnte es liegen, oder?

Zitat von LightEmUp84

Mag alles sein, aber soweit darf ein 8 Zoll breite Felge bei einem 235 Reifen nicht überstehen. Zumal der Dunlop extra eine Felgenschutzkante hat. Ich würde die Reifen nochmal demontieren, alles ordentlich mit "Flutschi" einpinseln und dann noch mal montieren.

Die Felgenschutzkante des Dunlop war auch ein wichtiges Merkmal bei meiner Entscheidung für den Reifen.

Was mich aber stutzig macht ist, dass es bei beiden Vorderräder identisch ausschaut. Daher gehe ich irgendwie nicht vom falsch montieren aus.

Zitat von heikop

Die vorderen Reifen sind schmaler als die hinteren, die Felgen sind aber gleich, ist also normal.

Dann hätte man für die vorderen Räder auch schmalere nehmen können? Schade, dafür ist es dann jetzt wohl zu spät

Ich habe letzte Woche meinen Enyaq 85 Sportline bekommen und musste direkt neue Winterreifen aufziehen. Der Wagen war ein Vorführwagen und war seit dem Herbst abgemeldet.

Felge: CMS C29 Aero (4x 8x19 5/112 ET43)

Reifen: DUNLOP WINTER SPORT 5 SUV (2x 255/50 R19 107V XL und 2x 235/55 R19 105V XL)

Bestellt bei Reifen-Autoglas-Riedl. Danke für den Tipp hier im Thread! Super Preis, schnelle Lieferung, netter Kontakt!

Nun ist mir aufgefallen, das bei beiden Vorderrädern die Felge weiter aus dem Reifen herausschaut und damit anfälliger für Bordsteinkratzer ist.

Ist schwer zu beschreiben, daher Fotos im Anhang.

Ist das normal so?

Was unterscheidet denn MJ24 zu MJ25? Gibt es da irgendwo eine Übersicht?

Ich dachte immer Enyaq 85 (bzw. 60, ohne iV) wird als Modelljahr 2024 bezeichnet. Und Modelljahr 2025 ist das neue Facelift Modell. Aber vermutlich liege ich da falsch. Bin noch nicht lange dabei

Zitat von SAXI

Ich würde das Auto nur mit neuer Felge, zwei neuen Reifen und Vermessungsprotokoll kaufen.

Spätestens beim nächsten Tüv fällst Du durch, wenn der Reifen Dir nicht schon vorher platzt.

Neue Reifen macht Sinn, aber warum unbedingt eine neue Felge und ein Vermessungsprotokoll?