Beiträge von mausschubser

Zitat von mausschubser

so heute auf dem Heimweg hats mich dann doch wieder erwischt....den Fehler hatten wir schonmal vor 14 Tagen auf der Autobahn.....werd wohl doch mal die Werkstatt fragen, auch wennich davon ausgehe dass der Fehler morgen früh weg ist... Fehlermeldung für die Suchfunktion:

Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen.

Fehler: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen.

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Lenkradheizungtip hat übrigens nicht funktioniert...war ja aber glaub ich auch ne andere Fehlermeldung....na hoffentlich nix ernsteres, wir wollen in 2 Wochen in Urlaub

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heute ist der Fehler auf der Tour wieder aufgetaucht und ich konnte ihn dann später mehrmals nachbilden....passiert immer bei ganz plötzlichen Abruf der vollen Leistung...sprich bei vollem Beschleunigen (zB überholen auf der Landstrasse o.ä. ....) aber nicht beim schnellen Anfahren...nur aus der bestehenden Geschwindigkeit beschleunigen ...zieh ich die Geschwindigkeit gemächlich nach oben gibts keine Fehler....bin heute Mittag beim zum Fehler auslesen....geht dann erst zu Skoda etc...kennen wir ja...

Zitat von Kermit

Die 170kW hat der iV80X mit ME3.x bereits - und ist dennoch 3 Minuten langamer als der iV80 mit nur 135kW. Der Peak ist egal, es kommt auf die Ladekurve an.

Das Model 3 mit 250kW peak hat den 75kWk-Akku auch nicht wirklich schneller von 10 auf 80% als ein iV80 mit nur 135kW den 77kWh-Akku. Das könnte nach deiner Logik ja auch nicht sein.

Um Sprit/kWh zu sparen wäre eine andere Karrosserieform als ein SUV übrigens zielführender gewesen als (zumindest vorne) gefährliche geschlossene Felgen.

das muss ich jetzt mal nachfragen...ich hab ja den 80X und auch schon ME3.0 und in meinen Fahrzeugdetails steht trotzdem 125kW.....hab ich da was verpasst?

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heute erste "Überlandfahrt" nach Leipzig...hauptsächlich Landstraße, allerdings auch Abschnitte der A72 mit bis zu 160 km/h. Insgesamt ein guter Verbrauch...finde ich.

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Zitat von FoG

Sorry, aber bis jetzt ist die Höhe der Einspeisevergütung Deutschlandweit auf einen bestimmten Wert festgelegt. Den findet man im EEG ......

vielen Dank.....dachte schon keiner sagt was gegen den Quatsch den A 662 E von sich gibt....

Warum soll ich denn auf was verzichten was ich bezahlt habe? Es muss doch möglich sein, sowas zu nutzen...wenn evtl. auch eingeschränkt. Selbst in meinem Tiguan hat das funktioniert. Kann ich die Favoritenleiste übers Lenkrad aufrufen und bedienen oder wisch ich da während der Fahrt auch uffn Bildschirm rum? Ich komm langsam ins Alter, bei welchem man weniger multitaskfähig wird....

Zitat von A 662 E

Freunde von uns die 32 kwpik auf dem Dach haben, bekommen 2,10 Cent.

so niedrig ist ja nichtmal heute die Einspeisevergütung selbst im Juli war 10-40kWp bei 6,06ct ...wie wollen die dann auf 2,10 ct kommen? Wie alt ist denne die Anlage?

Zitat von A 662 E

Im übrigen gibt es je nach Grundversorger in unterschiedlichen Gebieten auch unterschiedliche Einspeisevergütungen. Also pauschal gesehen ist das in unserm Deutschland ein Flickenteppich.

Der Sender ist doch schon einprogrammiert und es sollte nur umgeschaltet werden ohne sich bei Fahrt durch die längere Senderliste zu scrollen...

abgesehen davon, dass man die Trulla ..äh...Laura manchmal ganz schon anbrüllen muss bis sie reagiert, kam meine Frau heute mit der Frage wie sie den Sender "80s80s" aussprechen muss, damit Laura auf den umschaltet. Wir haben dann einige Varianten probiert, allerdings war sie für den Sender nicht zu begeistern. Hat jemand das zufällig schon gelöst?

nie und nimmer DDR 2.0 ....da hätte es schon ein Provisorium gegeben....

Zitat von Schee

Bei mir war es die Motorsteuereinheit - aber ich hatte den Fehler quasi jeden tag…

uiui gleich von 0 auf jeden Tag oder eher schleichend?