Beiträge von Kai Green

So, hab soeben mein Auto aus der Werkstatt wieder bekommen.

Fazit:

12V Batterie wurde getauscht.

...

Punkt.

Fazit Ende

Das hat etwas über eine Woche gedauert.

Angeblich hatte die 12V Batterie einen Knacks. Aber das die Stellmotoren 24/7 summen, sei laut Skoda nach wie vor völlig normal...

CH/LH soll aber wieder funktionieren, was ich noch nicht testen konnte, da draußen trotz Nebel zu hell.

Aber klar, wenn eine neue Batterie drin ist, geht das natürlich erstmal...

Nach etwas Diskussion meinte das AH, ich solle das weiter beobachten (Standard-Antwort) und falls nochmal Probleme auftauchen die Batterie NICHT nachladen, sondern auf weitere Fehlermeldungen warten und so knapp wie möglich (so entladene Batterie wie möglich) wieder kommen, damit mit mit dem neuen Fehlerbericht mehr Handhabe bei Skoda hätte.

Da fehlen wir die Worte.

Mir scheint, also ob nicht nur die Leuchtweitenregulierung Probleme macht bei den entsprechenden Scheinwerfern, sondern die Matrix auch ihre Probleme haben.

Immerhin sind wir schon drei mit identischen Symptomen

Hallo Dominik,

ja, vielen Dank!! Ist ja interessant, dass Du exakt das Selbe hattest. Und schön, dass es scheinbar schnell und unkompliziert gelöst wurde!

Meiner ist seit letztem Freitag beim . Am Dienstag kam die Meldung das sie auf Instruktionen von Skoda warten...

Ich hab denen jetzt nochmal Deine Erfahrungen geschrieben. Vielleicht hilft´s.

Freut mich, dass es danach tatsächlich behoben war, das macht wir Hoffnung

So long,

Kai

Super, vielen Dank!!

ich werde Deine Art der Planung definitiv testen und für mich ausprobieren. Mal sehen, ob er bei mir auch die von ihm geplanten Stopps rausschmeißt

Hallo Rumpelkammer,

danke für Deine Rückmeldung. Ja, dass das so auch geht ist mir klar. Aber eigentlich habe ich ja ein "intelligentes" Navi in meinem Auto, welches ich gerne auch wirklich nutzen wollen würde. Grade mit der Batterie-Optimierung, etc.

Hallo Hannes,

aaaahh, das klingt interessant. mit VOR meinst Du von der Distanz her? Also der Tesla liegt bei 250km, also suche ich einen manuell aus bei 240km?

Das klingt nach einem gangbaren Kompromiss !

Hallo Zusammen,

ich habe die Suchfunktion natürlich bemüht, aber irgendwie nicht das Richtige gefunden....

Hab den Wagen ja neu und mich gestern erstmals mit eine längeren Routenplanung befasst.

Obwohl ich Ionity favorisiert habe spuckt er mir als Vorschlag von zwei Ladestopps zweimal Tesla Supercharger aus.

Dann dachte ich, okay, ist ja nicht so schlimm, und habe mit "Ladesäulen in der Nähe jeweils Ionity-Stationen gefunden im Umkreis von 5-10 Klinometern zu den Tesla Dingern. Okay...

Nur leider kann ich die Vorschläge vom Eny nicht löschen?!

Ich habe also aktuell 4 Ladestops laut Skoda-Navi, von denen zwei überflüssig sind.

Kann man da Abhilfe schaffen?`

Was mich auch sehr gewundert hat, das er bei dem Tesla Stopp sagt 9 Minuten (!) Ladezeit, bei der gleichstarken Ionity Station 1 Stunde 10 Minuten??

Danke für Tipps, Tricks, Hilfe, Beileidsbekundungen

Kai

Danke John. Ja, bin auch von überzeugt. leider bisher keine Rückmeldung der Werkstatt wegen Termin.

*nerv*

Bei mir ging es auch nicht... Keine Verbindung.

Hallo Seiri84,

vielen Dank für diese hilfreiche Antwort !! TOP!

Die Werkstatt hat gestern gesagt, "okay, müssen wir wohl mal schauen". Aber auf den Termin warte ich noch.

Am Freitag habe ich früher Feierabend und kann im Hellen die Batterie mal abklemmen. Bin gespannt !!

Wenn ich mich recht erinnere muss man beim Abklemmen den Minuspol nehmen, oder?!

Da habe ich bisher nur die "Verlängerung" gesehen, an dem ich auch geladen habe (mit Plus-Pol natürlich zusammen).

Danke Dir!

Kai

Hallo Saxi,

guter Punkt, aber nein. Schlüssel extra NICHT dabei, um das zu checken.

Stellmotoren surren.

12V Batterie war so gut wie leer, jetzt voll

Coming home funktioniert trotzdem nicht.

Werkstatt-Anruf muss wohl sein...