Es wurden diverse Fälle genannt, bei denen der Enyaq rechts überholt, die nichts mit „Fake“ zu tun haben.
Was nach StVO bei bestimmten Bedingungen auch erlaubt ist
zum einen ist es manchmal erlaubt, zum anderen manchmal sehr erwünscht !! Meine Stamm-Autobahn-Ausfahrt hat eine eigene rechte Spur, die nur für die Abfahrt ist, fast 2 km lang. ich würde kotzen, wenn der Eny da nicht rechts an den langsameren Autos vorbeifahren würde 
tatsächlich gibt es die selbst dort nicht mehr, da ich das Interieur in beige habe.
Es gibt ja ganz viele Fußmatten-Anbieter und ich habe auch Ordentliche drin, aber irgendwann stehen wieder neue an 
Leider haben die keine für den BMW 635CSi (E24) 
ich habe keinerlei Erfahrungswerte mit anderen E-Autos.
Was aber sehr entscheidend ist, ist der SOC. Wenn der Akku bei 95% beispielsweise ist, kann er auch nicht rekuperieren. Dann schlägt der Balken voll aus, aber kaum "Brems"leistung.
bei niedrigerem SOC bremst er meines Erachtens sehr stark.
für MICH überwiegen die 8 Male bei denen der TA richtig handelt und 2x am Hebel ziehen für die falschen Limits, gegenüber jedes mal das Tempo manuell zu ändern bei JEDER Tempolimit-Änderung. 
wobei ich aber manchmal habe, dass er runterbremst, obwohl man rechts überholen dürfte (55-60kmh Eigengeschwindigkeit vs Linksabbiegerspur mit langsam rollenden Auto nebenan.
absolut. Das macht meiner auch regelmäßig. Er braucht dann immer einen kurzen Stromstoß und hält dann das Tempo. Aber erstmal bremst er runter.
Was ich auch feststelle: Wenn ich beispielsweiße 120km/h eingestellt habe, geht er auch manchmal auf 119. Wenn ich nicht Strom gebe, bleibt er da auch recht lange. Das kenne ich so von anderen Autos mit Tempomat nicht.
Das ist die Sonne, die sich spiegelt. Kein Scherz.
Speicher Mal noch ne andere Frage, die irgendwie in Vergessenheit geraten ist:
Meiner (SW 5.2 ab Werk) und viele andere haben ja das Problem, dass bei DCC der Unterschied zwischen Comfort und Sport absolut nicht spürbar ist. bei anderen ist er wiederum deutlich.
Sollte da nicht auch mal ein SW-Fix kommen? Bzw., wie ist das bei 5.4?
Was man aber zusätzlich einstellen kann ist, wie aggressiv oder sanft auf die Zielwerte beschleunigt wird; also wenn es z.B. vor einem frei wird, wie sehr steigt das Auto selber aufs Gas, um den eingestellten Abstand zum Vordermann wieder herzustellen.
Echt?! Wo geht das denn? Denn da ist echt noch Luft nach oben bei meinem
