Die Leitungen (5 x 2.5mm2) kommen direkt von der Hausverteilung und sind natürlich separat absichert.
Hat er auch einen FI installiert?
Beiträge von SAXI
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Na ja, ich wollte eigentlich keine Wissenschaft draus machen, sondern eher darauf hinweisen, dass es grenzwertig ist und ich das definitiv so nicht machen würde.
Bei 20m Leitungslänge und mehreren Leitungen nebeneinander gehen die mit Sicherheit nicht nur alle brav mit Abstand auf der Wand entlang von der Verteilung bis zur Steckdose.
Sobald die am Verteiler gebündelt unter Putz, durch einen Wanddurchbruch oder gar in einem Kabelkanal verschwinden , sind wir bei Verlegeart B2, was bei drei belasteten Außenleitern einer Strombelastbarkeit von 21A entspricht.
Wenn jetzt noch mehrere Leitungen parallel durch den Kanal laufen , kommen wir auf einen Faktor von ca. 0,7. Und schon sind wir bei einer Strombelastbarkeit von 14,7A.
Das über mehrere Stunden mit 16A überlastet würde ich dem Kabel einfach nicht zumuten wollen.
Durch die Überlastung kommt es zu erhöhten Erwärmung, das wiederum geht auf sämtliche Klemmstellen, die dadurch nicht besser werden.
Ich würde daher jedem raten, für eine Wallbox oder CEE Steckdose für den Dauerbetrieb mindestens 4mm² zu verwenden.
Es sei denn, das ganze findet in unmittelbarer Nähe der Unterverteilung statt.
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.ird beim Autoladen leicht warm, also man spürt beim Anfassen einen Unterschied zu anderen Kabeln in der Nähe.
Ist doch perfekt, dann kannst Du immer spüren ob Dein Auto noch lädt. 🤦🏻♂️
Also 2,5mm² über 20m ist schon sehr grenzwertig.
Ich würde da mein Auto nicht mit 11kW stundenlang aufladen.
Da kommt dann ein schlechter Übergangswiderstand oder eine ausgelutschte Klemmstelle im Stecker dazu und schwupps wird nicht nur die Leitung warm, sondern das ganze Haus drum herum gleich mit.
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PowerPass und EnbW fallen mir da spontan ein.
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Coldgate
Es gibt kein Cold"gate".
Lest Euch doch mal die Definition von -gate durch.
So wichtig, dass es für einen Skandal reicht, sind wir alle nicht.
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Für den Versand kann ich https://www.felgen-kartons.de/ sehr empfehlen.
Inklusive Karton, Abholung beim Versender und Zustellung beim Empfänger kostet es für vier Reifen oder Felgen in ENYAQ Dimensionen 89€.
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O.k. aber das verstehe jetzt wer will.
Sie dürfen nicht mehr Händler sein aber den Service sollen sie noch erbringen?
Was macht das denn für einen Sinn.
Ich Stelle mir gerade die Frage, warum man so eine Entscheidung trifft. Was kostet Skoda denn ein Händler, wenn er nur wenige Autos verkauft?
Die agieren doch komplett selbstständig und auf eigenes Risiko.
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Salz auf den Bremsscheiben führt zu solchem Verhalten.
Bis kurz vor dem Stillstand wird rekuperiert und zum endgültigen Abbremsen wird die Bremsscheibe genutzt.
Einfach mal frei bremsen, dazu auf N schalten und normal runter bremsen oder auf freier Strecke etwas beherzter rein treten.
Dabei natürlich auf Witterung, Nässe, Glätte, nachfolgenden Verkehr etc achten.
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Ja, genau das bedeutet er.
Aber gemeint ist, dass der Antrag beim Bundesamt nicht genehmigt wird weil schon ein anderer Anbieter für dieses Fahrzeug eingereicht hat.
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Als ich das gelesen habe, musste ich unweigerlich an den ein oder andern aus diesem Forum denken, für den Akkuheizung der heilige Gral zu sein scheint.
