Ich habe mal Aufnahmen mit der Wärmebildkamera gemacht und an allen unteren Türkanten sind die kältesten Stellen. Wenn man dort unten mit der Hand fühlt, kann man das auch spüren.
Allerdings konnte ich keine Zugluft feststellen.
Beiträge von SAXI
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Es
Strich drunter, oder?
Gute Idee, aber einen Tipp aus der Praxis habe ich noch für dich:
Wenn Du schnellstmöglich viel nachladen möchtest, dann fahre erst mit unter 10% SoC an den Schnelllader.
Dann kommst Du mit den 2* 5 Minuten "Tankpause" am besten weg.
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Gab es von Skoda schon einen Zeitrahmen, bis wann das gefixt sein soll?
Der war gut. Bisher haben sie es in 2,5 Jahren nicht geschafft das Problem nachhaltig aus der Welt zu schaffen.
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Ist es denn so wichtig das da nichts ran kommt
Nein, da passiert überhaupt nichts.
Ich bin jetzt im dritten Winter unterwegs und da hat es schon öfter rein geschneit beim laden.
Einmal mit der Hand den Schnee weg gemacht, bevor man den Stecker raus zieht und gut ist.
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Ich habe jetzt schon öfter bei Tesla geladen, weil dort einfach frei war, während an Ionity nebenan mehrere in der Warteschlange standen. 🤦🏼♂️
Bisher war dort immer viel Platz hinter der Ladesäule, so dass es auch problemlos mit Träger gepasst hätte.
Am besten vorher bei Google Maps in der Satellitensicht anschauen, da kann man das schön sehen, ob genug Platz hinten dran ist.
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Das würde ich nicht machen.
Die ganze Mittelkonsole ist so schon instabil genug und knarzt und knirscht sobald man mal ausversehen das Bein dran lehnt. Ich kann mir vorstellen, dass das durch eine Tasche die da dran baumelt nicht besser wird.
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Oder Du fährst einfach los mit dem Ziel Kumpel und kurz bevor Du beim Kumpel ankommst sagst Du "O.k. Laura, suche nach Schnellader in der Nähe / entlang der Route" und lässt dich überraschen, was passiert. Klappt meistens ganz gut.
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offenbar sehr schwierig für ein größeres Autohaus ist, so einen elektroniklosen Wärmetauscher mit insgesamt genau 4 Rohr-Anschlüssen, zu tauschen
Diese Erfahrung habe ich mit dem Tausch des Klimakompressor an der WP auch gemacht.
1. Termin: Kompressor nicht lieferbar, weil durch Skoda gesperrt. Angeblich gibt es ein geändertes Bauteil mit neuer Teilenummer.
2. Termin: HV Techniker krank.
3. Termin: HV Techniker krank.
4. Termin: Austausch dauert vier Tage!
Am ersten Tag war keine Internetverbindung zu Skoda möglich, dadurch könne man nicht mit der Arbeit beginnen, weil irgend eine Freigabe fehlt. Am zweiten und dritten Tag fehlte ein Teil des Wärmetauscher.
Vierter Tag: Auto muss zu VW gebracht werden, weil das Gerät zum befüllen der WP defekt ist...
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, hat mich dann doch bewogen, umgehend den Standstreifen aufzusuchen
Vielleicht sollten wir ein Thema "Wie verhält man sich bei einem Reifenplatzer" eröffnen...
Ich würde niemals wegen einem Reifenschaden auf dem Standstreifen stehen bleiben.
Dann lieber langsam auf der Felge weiter bis zur nächsten Ausfahrt/Parkplatz.
Dann ist zwar die Felge hin, aber lieber 500€ investieren als von einem unachtsamen Auto/ LKW Fahrer platt gefahren zu werden.
