Wie gesagt, ich kenne das nur so, dass man Ware gegen Geld tauscht.
Bei REWE Aldi und wie sie alle heißen zahle ich ja auch nicht bevor ich das Geschäft betrete.
Wie gesagt, ich kenne das nur so, dass man Ware gegen Geld tauscht.
Bei REWE Aldi und wie sie alle heißen zahle ich ja auch nicht bevor ich das Geschäft betrete.
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Wenn Du das machen kannst, dann wäre ich dankbar.
Heute konnte ich es leider nicht testen, weil zu viel los war.
Die nächsten Tage werde ich auch nicht dazu kommen.
Wieso? In Deutschland gibt es keine Pflicht ein Reserverad oder Pannenset mitzuführen.
Bei mir hat der TÜV schon bemängelt, dass das Pannenset angelaufen ist.
Letztlich reden wir von zwei Tagen. Ich hielt das Risiko für sehr gering.
Woher wusstest Du denn, dass der Händler noch keine Insolvenz angemeldet hatte?
Das habe ich auch so gemacht. Das Geld habe ich per Echtzeit-Überweisung direkt vor Ort bezahlt.
Bei mehreren Händlern, die ich angefragt hatte wurde verlangt, dass ich erst bezahlen soll, dann der Schein geschickt wird zum zulassen und dann das Auto übergeben wird.
Das kann natürlich jeder machen wie er es für richtig hält, aber für mich war das ein absolutes No-Go!
Edit:
Das Problem an der ganzen Sache ist, dass dir das Auto rein rechtlich erst mit der Übergabe -in der Regel mit Aushändigung der Schlüssel- in deinen Besitz über geht.
Geht der Händler jetzt eine Tag vorher pleite, ist dein Kohle weg. Das Auto noch in der Insolvenzmasse und somit kann es passieren, dass du viel Geld für nichts bezahlt hast.
Zugegeben ein Recht geringes Risiko aber bei so einer Investition....
Tja, Stella, man wird eben nicht jünger. ![]()
Warum? Wenn ich das richtig verstanden habe wiegt er bei einer Zuladung von 1600kg 2 Tonnen.
D.h. der Hänger alleine wiegt 400kg. Dann darf man noch 600kg laden und das dann mit dem ENYAQ fahren ziehen.
Welcher gebremster Anhänger hat nur 1000kg zulässiges Gesamtgewicht? Da würde nur sehr wenig Auswahl bleiben.
Stimmt, das dürfte schwer werden.
Meine kurze Internet-Recherche hat folgendes ergeben:
Ein 1300 kg Anhänger hat eine zulässige Gesamtmasse von 1300 kg. Liegt das Eigengewicht bei 300 kg, dürfen nur noch 1000 kg an Ladung transportiert werden.
Wird nun im Fahrzeugschein eine maximale Anhängerlast von 1000 kg angegeben, muss also auch unbedingt das Leergewicht des Anhängers beachtet werden. Beträgt das Eigengewicht des PKW-Anhängers 300 kg, dürfen also 700 kg an Last geladen und transportiert werden.
Ich werde es morgen mal testen, wenn nichts los ist auf der Straße.