Aber irgendwie musst du schon an einer Ladesäule bezahlen, egal wer die Routenplanung macht.
QR Code scannen geht eigentlich immer.
Zu empfehlen ist noch die EnBW Mobility+ App. Dort kann man auch ohne Ladekarten den Ladevorgang starten.
Gleiches gilt für die Maingau Einfach Strom Laden App. Dort kann man auch starten ohne Karte.
Hilft ja nix
, morgen hau ich die original Federn wieder rein und fahr die gleiche Strecke erneut.
Vielleicht hatt es ja tatsächlich etwas mit der Stellung der Antriebswelle zu tun.
Die meisten haben das brummen ja, wenn der ENYAQ beladen ist, dann hängt er mehr in den Federn.
Bei dir tritt es auf, seit die Tieferlegung drin ist.
Da könnte es einen Zusammenhang geben. 
Ich habe übrigens DCC.
Wo ich das Thema hier gerade sehe:
Bei mir tritt das Brummen sowohl mit 21" Sommer; sowie 19" Winterreifen auf.
Meine Werkstatt könnte sich das auch nicht erklären. Allerdings war auch keine Zeit für Fehleranalyse eingeplant, als ich wegen den Rückleuchten da war.
Ja, die KFW-Förderung wurde wirklich klasse umgesetzt! Antrag vor Bestellung und Geld wurde in kurzer Zeit überwiesen.
Genau das ist der Unterschied. Das Fördergeld ist so gut wie sicher, wenn man sich an die Richtlinien hält.
Deshalb kann man KFW-Förderung fürs Haus und die für das E-Auto auch nicht vergleichen. Die KFW Gelder sind -meines Wissens nach- immer im Voraus genehmigt und damit sicher.
Das war hier nicht der Fall.
Ich drücke natürlich allen hier die Daumen, dass die Gelder reichen und ausgezahlt werden!
von nen skodapass weiß ich nichts!
Es erstaunt mich immer wieder, wie wenig die Leute von den Verkäufern beraten werden.
Allerdings steht das mit dem PowerPass auch in der Paketbeschreibung auf Angebot und Rechnung mit dabei.
Er meint die erhöhte Ladeleistung mit dem ersten Jahr PowerPass kostenlos.
Ionity würde beispielsweise mit der SWM Karte nur 38Cent kosten.
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Da hätten schon lange sich wer drum kümmern können, das das per Update gelöst wird. Aber nein..
Ist das Insiderwissen, dass niemand an dem Problem arbeitet und es daher niemals einen Bugfix dafür geben wird oder kann man es als Stammtischparole abhaken?
Interessant wäre nur zu wissen, ob eigenes Verschulden (Akku leer gefahren) von der Mobilitätsgarantie überhaupt gedeckt wird oder man anschließend eine Rechnung von Škoda bekommt.
Bei mir übernimmt die Kosten die Kfz-Versicherung.
Scheint wohl doch die richtige Entscheidung gewesen zu sein, einen verfügbaren Lagerwagen zu kaufen und die Prämie dieses Jahr noch mitzunehmen.
