- was bist du da gefahren
Tempomat auf 110km/h und dann zum überholen immer mal wieder 120-130, einmal kurz auch 161km/h, weil von hinten einer kam, der es eilig hatte. 
Beiträge von SAXI
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im ENYAQ insgesamt weniger Außengeräusche in den Innenraum lässt, gehe ich davon aus dass man die Box nicht besonders merken wird.
Bei meiner Annahme habe ich mich tatsächlich etwas getäuscht.
Die Box ist ab 80km/h deutlich hörbar, wird aber bis 130km/h nicht wesentlich lauter.
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Hier mein erster Live-Test mit Dachbox:
Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
Verbrauch morgens bei 3 Grad war 29kWh/100km und nachmittags auf dem Rückweg bei 8 Grad 26,1kWh/100km.
Durchschnittliche Geschwindigkeit jeweils 91 km/h
Was auffällt: Die Box ist ab 80km/h deutlich wahrnehmbar.
Das Geräusch wird aber bis 130km/h nicht störender oder wesentlich lauter.
Im Zafira hat man die Box erst ab 120km/h richtig gehört, dafür waren aber auch die Innengeräusche generell lauter.
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Das Tablet ist eigentlich weit genug weg, dass beide bequem sitzen können. Sie müssen halt den Kopf drehen.
Bei einem Unfall ist es glaube ich egal, ob beide Kinder etwas schräg sitzen und ein Tablet nach vorne fliegt oder sie sitzen gerade und jeder bekommt das Tablet, was direkt vor dem Kopf hängt in die Zähne.
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Hier meine erste Dachbox-Erfahrung:
Erste Etappe war sehr ernüchternd.
Bei 3 Grad und Nieselregen ging's mit 100% SoC, vier Personen, Dachbox und Gepäck los. Auto wurde an der Wallbox vorgeheizt (Mit Abfahrtsplaner)
Als wir los gefahren sind hat sich die Akkuheizung 9,8 kW/h (an der Ampel abgelesen) gegönnt.
Der Verbrauch war bei 29 kWh/100km und der erste Stopp war nach 200km mit SoC 21%.
Geladen wurde von Start weg mit 118kW, bei SoC 40% noch mit 99kW und bei 73% mit 64 kW.
80% war nach 33 Minuten erreicht.
Die Rückfahrt war bei 8 Grad wesentlich entspannter. Hier hatten wir auf den 200km einen Durchschnittsverbrauch von 26,1kWh/100km.
Insgesamt ergibt sich daraus ein Tages-Durchschnitt von 27,1kWh/100km.
Dafür dass wir mit Dachbox, zu viert und mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 91km/h unterwegs waren, geht's eigentlich.
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, eine dünne Eisschicht zu entfernen
Die dünne Eisschicht ist mit der Frontscheibenheizung innerhalb von 30 Sekunden verschwunden.
Das Auto auf Temperatur zu bringen benötigt ca. 15 Minuten und verbraucht maximal 1% SoC, wenn man 30 Minuten durch laufen lässt auch nicht viel mehr.
Allerdings habe ich auch erst Temperaturen bis -5 Grad gehabt.
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Ich habe den Tablet Halter für die hintere Mittelarmlehne gekauft.
Funktioniert wunderbar, dann können beide Kinder auf ein Tablet gucken.
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Scheint ein Bug zu sein.
Bei mir passiert das auch ab und zu.
Abhilfe:
Im Klima-Menü die hintere Bedienung mittels Schlosssymbol einmal sperren und wieder entsperren.
- Sitzheizung ließ sich nicht einschalten. Auch nicht, als wir losgefahren sind. Die drei anderen Heizungen ließen sich einschalten
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Im schlimmsten Fall muss ich die Kappe nach dem Waschen hinter dem Auto vom Boden aufheben.
Oder es verfängt sich in den Bürsten und du kannst die Spur vom Kofferraums bis vor zur Motorhaube verfolgen.
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Klingt logisch...
