Dann stimmt etwas mit dem Fahrwerk nicht.
Auf der Autobahn mit kleinen Bodenwellen und in Kurven merkt man definitiv einen Unterschied.
Auch wenn er im Vergleich zu gescheiten DCC Fahrwerken sehr gering ist, ist er aber spürbar.
Beiträge von SAXI
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Ich kann zum Thema Kulanz seitens Skoda nicht viel beitragen, da ich (zum Glück) eine Garantieverlängerung über drei weitere Jahre abgeschlossen habe. Aber 70% vom Material klingt erstmal fair. Was wurde denn an Lohnkosten übernommen?
Von der Qualität und der Anzahl an Werkstattaufenthalten bin ich von unserem ENYAQ auch derb enttäuscht.
Meine Tochter meinte nur: "Eigentlich dachte ich ja, dass wir ein neues Auto gekauft haben, weil das alte so oft in der Werkstatt steht."
Eigentlich schade, weil der ENYAQ ein richtig tolles Auto ist, richtig gut aussieht und auch immer noch viel Spaß macht.
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Weiß jemand wo die wieder rein muss? Vermute es ist die Remote Leitung vom DSP?
Das weiß nur derjenige, der das Zubehör nachträglich eingebaut hat.
Original wird nicht mit Stromdieben gearbeitet.
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Deshalb habe ich extra "ganz hart" geschrieben.
Weil der ENYAQ eben auch in dieser Einstellung zum wanken und schaukeln neigt.
Im Vergleich zu einstellbaren Fahrwerken anderer Hersteller ist das DCC des ENYAQ leider eine Lachnummer.
Aber zwischen der weichesten und der härtesten Einstellung muss man trotzdem einen Unterschied merken, ansonsten stimmt etwas nicht.
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nicht den geringsten Unterschied zwischen Sport und comfort spüre.
Vielleicht hast Du ja tatsächlich kein DCC Fahrwerk.
Schau mal in den Einstellungen des Individuellen Fahrmodus, ob Du da das Fahrwerk mit einstellen kannst.
Dort kann man von Schiffschaukel bis "ganz hart" einstellen.
Der Bringer ist das nicht, aber zwischen schwabbelig und ganz straff merkt man dann schon einen Unterschied.
Fehlt die Einstellmöglichkeit, fehlt auch das DCC Fahrwerk.
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. Daneben gab es aber auch rote Symbole, die ich einfach nicht erkennen konnte
Das rote im Bild ist die offene Tür. 😜
Ansonsten werden da u.a. Staus und Sperrungen entlang der Strecke angezeigt.
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Hat man dafür nicht eine Vollkaskoversicherung?
Ich würde damit zum offiziellen Skoda Händler gehen, der repariert nach Skoda Vorgaben und rechnet über die Versicherung ab. Dann kann der Leasinggeber auch nicht beanstanden.
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Einfach das neueste Video von Nextmove schauen, da bahnt sich was an, das die EU eingreifen wird in den Lademarkt
Oh, dann wird's bestimmt richtig
schnell gehensau lange dauern.Verbot von Roaming-Gebühren ab 2035 mit 13 Jahren Übergangsfrist. 🙈
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Bei 4000€ würde ich den ID4 nehmen, wenn Dir das Auto zusagt.
Qualitativ ist der ENYAQ nach meinen Erfahrungen leider nicht auf der Höhe mit VW.
Der schicke Innenraum knarzt und das Klavierlack-Imitat ist billigster Kunststoff, der schon beim anschauen Kratzer bekommt.
Koppelstangen versagen reihenweise (das könnte beim ID4 allerdings auch der Fall sein) und
ein Punkt ist noch die empfindliche Wärmepumpe, die macht leider bei vielen Fahrzeugen Probleme.
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Das ist mehr als grobe Orientierung gedacht.
Und selbst das passt nicht.
Aber das wundert mich auch nicht, da die Ladeplanung auf ABRP basiert. Wenn man den nicht mit seinen Erfahrungswerten genau "kalibriert" kommt da auch nur unbrauchbare Ladeplanung bei raus.
Die Skoda App plant leider immer einen zu hohen Verbrauch ein und damit viel zu viele Ladestopps.
