Hier noch ein interessanter Ansatz, das Auto in einen Sack zu packen:
Das Problem an einem Li-Ion Batteriebrand ist aber, dass durch die chemische Reaktion im Akku auch Sauerstoff erzeugt wird.
Der Effekt der Löschdecke ist ja eigentlich die Zufuhr von Sauerstoff zu unterbinden und wirkt sich somit nur auf den eigentlichen Fahrzeugbrand aus. Auf den Akkubrand hat sie kaum Auswirkungen.
Hier hilft Kühlen (des Akkus) auf unter 80°C um die thermische Reaktion im Akku zuverlässig zu stoppen.
Das kann man gut im Wasserbad erreichen oder eben mit dieser Löschlanze.
Diese Taschen passen bestimmt auch bei dem ein oder anderen Auto.
Allerdings passen sie beim ENYAQ halt wie angegossen.
Von der Tiefe her, die Neigung der Rückenlehne und die Breite der drei Taschen nebeneinander passt alles wie dafür gemacht.
Zur Info, es gibt jetzt passende Taschen für den ENYAQ:
https://www.car-bags.com/de/shop/car-bags-reisetaschen-set/reisetaschen-skoda-enyaq-2020-detail.html
Ich habe mich für diese Taschen (s.o.) entschieden.
Passt perfekt in den ENYAQ rein und durch die Aufteilung auf sechs Taschen werden diese auch nicht so schwer.
Außerdem kann man eine Tasche weg lassen und z.b. durch einen großen Rucksack ersetzen.
Die Qualität ist gut und die Taschen haben ihre Bewährungsprobe in unserem Osterurlaub schon hinter sich. 👍🏻
dann hast du das mit den Ladeverlusten usw. nicht ganz verstanden.
Doch, ich habe das schon verstanden und habe sogar eine ziemlich genaue Vorstellung davon, wo und wie diese Ladeverluste entstehen.
Da das Laden mit dem Tanken in keiner Weise vergleichbar ist und direkt mit dem Betrieb des Elektroautos im Zusammenhang steht, kann man das sogar sehr gut mit den Wärmeverlusten am Verbrenner vergleichen.
Aber sei's drum, vermutlich haben wir einfach aneinander vorbei geschrieben...
Alles anzeigenKann man so pauschal nicht stehen lassen.
Bei Firmenfahrzeugen lasse ich mir Leasing und Kauf anbieten. Sind die Leasingraten in Summe niedriger als der zu erwartende Wertverlust, oder ist der Wertverlust noch nicht kalkulierbar (wie bei E-Fahrzeugen) wird geleast.
Und die Zinsen, wenn das gekaufte Auto finanziert wird...
Das kann man schon so stehen lassen oder glaubst Du wirklich, dass Du beim Leasing finanziell der Gewinner bist? Firmenleasing macht ja vielleicht noch Sinn, weil die Konditionen und Abschreibung usw. besser sind. Aber privat...
Der Trick mit dem Zinsen ist eigentlich auch ziemlich einfach. Man kauft sich nur das, was man sich leisten kann.
Alles, was keine Rendite bringt wird nicht finanziert. Und ein Gebrauchsgegenstand, der innerhalb kurzer Zeit massiv an Wert verliert gleich zweimal nicht.
Klingt vielleicht auf den ersten Blick überheblich, aber ich bin mit dieser Einstellung bisher ganz gut durchs Leben gekommen. 👍🏻
laura nach ionity suchen lassen
Das stimmt.
Man kann z.b. sagen:
Suche nach ionity entlang der Route oder suche nach 350kW, usw....
Das ist ja cool. Danke für den Hinweis!
Kraftstoffmenge, die getankt wurde und die du auch bezahlst, am Motor an......
Genau. Und da geht's zu 80% in ungenutzte Wärme über.
Das sind mal so richtige Ladeverluste!
Bei mir steht am Dienstag der nächste Termin an.
Nachdem die letzte Probefahrt ohne Zuladung ohne Befund war will man jetzt mal mit Beladung fahren... 🤦🏻♂️
