Beiträge von SAXI

Zitat von Stella

Okay. Dann kommt das auf meine "niemals nicht never ever nutzen"-Liste, wo bisher nur "Ladeorte definieren" drauf stand. 🥴

Warum?

Er explodiert doch nicht, wenn Du die Taste ausversehen (oder beabsichtigt) betätigst. 😜

Ausschalten geht übrigens genau so einfach wie einschalten:

Zündung an -> Zündung aus -> Sofort klimatisierten auf dem Abschiedsbildschirm wieder ausschalten.

Nachtrag:

Wenn Du nach dem Aktivieren der Sofort Klima wieder weiter fährst kannst du auch ganz normal ins Klima Menü und deine gewohnten Einstellungen wieder vornehmen.

dubito :

Android Auto läuft bei mir problemlos.

Aber ich habe auch einfach alle Freigaben gegeben, die die App zur Funktion nun mal benötigt.

Mikrofon wird z.b. für Google Maps zur Zieleingabe benötigt.

Was bedeutet VPB- Verbindung?

Zitat von goofy1966

Da ich zugegebenermaßen im Moment lesefaul bin, hoffe ich auf ne Antwort.

Da ich, zugegebenermaßen, im Moment schreibfaul bin, bekommst Du leider keine Antwort...

Zitat von Koga

Leider hört man ja fast vom jeden Nutzer die selben Probleme.

Aha. Ich höre von fast jedem Nutzer, dass er keine Probleme hat.

Noch ein Grund mehr, die Klimaanlage einfach immer an und auf automatik stehen zu lassen.

Und morgens, wenn es <20 Grad sind, dann läuft sie auch in Automatikbetrieb nicht mit, weil der Innenraum ja nicht gekühlt werden muss.

Es macht also in diesem Fall auch keinen Sinn, die Klima manuel auszuschalten.

Zitat von Christian_F

Laut Tronity 20kw für 80km. Im Display stand was von 19KW auf 100km.

Da hast Du doch Deine Ungenauigkeit. 😜

Tronity ist ein nettes Spielzeug, mehr aber auch nicht.

Das schätzt aufgrund des Akkustands zum Anfang und zum Ende des Ladevorgangs.

Wenn Du bei Tronity jetzt noch die falsche Akkugröße parametriert hast, stimmt's erst recht nicht.

Zitat von sonnenknilch

Toyota BZ4X

Mein erster Gedanke war: Was ist da denn schief gelaufen!! Selten so ein hässliches Teil gesehen.

Mein zweiter Gedanke war: Soooo hässlich ist er ja gar nicht, wenn er neben einem Fiat Multipla parkt. 😂

Gott sei Dank sind die Geschmäcker ja bekanntlich total unterschiedlich und ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Auto und drücke dir die Daumen, dass er schnell kommt und keine großen Kinderkrankheiten mitbringen wird.

Du kannst ja mal hier berichten, wenn Du ihn hast.

Ne, dann hätte ich zwei kompakte Stecker dabei. Ohne das ganze Kabel-gelump dran.

Zitat von KHProtzer

Im Grunde kann man die beiden Geräte nicht vergleichen.

Ja, da hast Du Recht. Deshalb wünsche ich mir noch einen Lapp für die CEE Dose mit 11kW.

Dann hat man mit zwei kompakten Steckern und dem Typ2 Kabel alles was man braucht.

Aber dafür (oder eher dagegen) hat der Adapter ja diese orangene Stütze, die man ausklappen muss. Damit stützt sich die Konstruktion an der Wand ab und nimmt somit die Kräfte auf.

Ich finde das eine wesentlich bessere (und simply clevere) Lösung, als den sperrigen iV Universal charger, an dem auch noch ein Typ2 Kabel hängt, was ich im Urlaub ja sowieso im Kofferraumn dabei habe.