Tabo Das geht ziemlich fix und nach kurzer Zeit sieht man schon einzelne "Flecken" auf der Scheibe, die frei werden. Diese Flecken breiten sich dann schnell aus und die Scheibe ist frei.
Wenn sie beschlagen ist, dauert es vielleicht eine Minute, wenn richtig Eis auf der Scheibe ist kann es auch ein paar Minuten länger dauern.
Ich fürchte Du liegst mit Deiner Annahme richtig. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Dass 3.7 die letzte Version ist, würde ich dennoch nicht unterschreiben.
Ich tippe auf Akku Vorkonditionierung in 3 bis 5 Wintern. 🥱
Unter anderem die Angaben zum Kilometerstand. Oben steht etwas mit 35000 und weiter unten schreibst Du von 70.000km gefahrenen Kilometern. Danach dann hatte er im April 73000...
Wenn ich das richtig verstanden habe, schwanken Deine Werte des maximalen Energiegehalt etwas. Das ist völlig normal und kann verschiedene Ursachen haben.
Da wären die letzten Ladungen, Außentemperatur, usw.
Die Werte die man mit den 20€ OBD Dongle aus den Steuergeräten auslesen kann, sind bestenfalls als Näherung zu betrachten. Wenn Du belastbare Messwerte haben möchtest, musst Du einen Akkutest bei Skoda durchführen lassen.
Hast Du den Schlüssel dabei, wenn Du das Summen der Scheinwerfer hörst?
Dann könnte es durchaus normal sein, da sich das Auto schon mal seelisch und moralisch auf die Abfahrt einstellt.
Wenn der Schlüssel weit weg liegt und es trotzdem summt, dann stimmt etwas nicht.
Naja 3.7 ist jetzt leider die letzte Version,
Woher stammt diese Information?
@E-Pisten-Fahrer ich bin etwas verwirrt. Kannst Du Deinen Beitrag noch einmal mit den korrekten Zahlen und Einheiten überarbeiten?
So liest es sich eher wie ein Rätsel.
Zahnseide und die Reste mit WD40.
1 Kanister aus selbst gemischtem Konzentrat passt auch rein! 
Ich hatte Anfangs auch Bedenken.
Aber die glanzgedrehten Skoda Originalfelgen sind ja auch Winterfest.
Mein Reifenhändler meinte dann auch, dass sich die Hersteller nur aus der Gewährleistung raus ziehen wollen.
Zur Not kannst Du sie ja komplett schwarz Lackieren, wenn die Winterreifen irgendwann mal fällig sind und die Felge dann tatsächlich vergammelt aussieht.
Ich mache mir da wenig Sorgen.
Hat hier evtl. jemand Erfahrung mit "nicht wintertauglichen" Felgen? Sind die wirklich so heikel?
Ich habe diese hier, die offiziell auch nicht Winterfest sind.
Die sind jetzt den vierten Winter inkl. Salz, Schnee, Split, Sand, Regen Sturm, Hagel, Sonnenschein und sogar Schneeketten drauf.
Da ist überhaupt nichts gammelig oder ansatzweise unschön.
spätestens nach dem zweiten Winter.
Nö. So meine eigene Erfahrungen mit mehreren unterschiedlichen nicht wintertauglichen Felgen an verschiedenen Autos. Die letzen vom Astra waren 12 Jahre alt und da war nichts dran.
