Man kann an dem mobilen IV-Universal-Charger auch die Leistung reduzieren.
Dafür gibt es einen Touch- Button, der zwischen High und Low umschaltet.
Beiträge von SAXI
-
-
Ich habe den PowerPass jetzt im zweiten Jahr verlängert.
Die Kosten für die monatliche Grundgebühr werde ich allein im Kroatien -Urlaub wieder eingefahren haben.
Ab ca. 1600km rechnet sich das Ganze.
-
Wenn du noch einen Schlüssel dabei hast, kannst Du den anderen Schlüssel im Auto einschließen.
Wenn der einzige Schlüssel noch im Auto liegt, geht das nicht.
-
Vielleicht sollten hier einige mal wieder etwas runter kommen.
Lasst ihm doch seinen Spaß mit den Radkappen...
Und wenn tatsächlich ein Troll dahinter stecken sollte, dann hat's ja geklappt und ihr seid alle schon drauf gehüpft. 👍🏻
Leben und leben lassen, sage ich da nur.
-
auf der Langstrecke Vorteile (kürzere Pausen).
Gegenüber einem 80er hatte ich vergessen.
-
Aber falkhamburg schreibt doch, dass er selbst schon 133kW gesehen hat. Warum sollte er uns anlügen?
Dennoch bringt das in der Praxis auf der Langstrecken keinen Vorteil.
-
nitech Die Begrenzung auf 50kW Ladeleistungen ist bei allen Modellen schon länger weg gefallen. Selbst Skoda hat gemerkt, dass das nicht mehr zeitgemäß ist und auch der 50er kann jetzt mit über 100kW laden.
Allerdings brauchen wir uns glaube ich tatsächlich nicht darüber zu streiten, ob der 80er besser für die Langstrecken geeignet ist. Sobald mehr als ein Ladestopp notwendig ist, hat der 80er klar die Nase vorn.
-
wieder von alleine anfährt, wenn das vordere Fahrzeug wieder losfährt.
Musst Du die Bremse betätigen, um hinter dem Fahrzeug zum stehen zu kommen?
-
guten Abend,
, Trittbretter am Enjaq.
Am Enjaq kann ich mir die gut vorstellen. 😜
Am ENYAQ sehen sie aber bestimmt nicht wirklich gut aus.
-
Vergleiche nie Gasdrücke und Flüssigkeitsdrücke so pauschal.
Hat man in der WP nicht beides?
Ich Frage für einen Freund. 😜
