Beiträge von SAXI

Zitat von GiMichael

zwischen dem 80 und 85 hat sich extrem viel geändert. Jetzt kommt ein Facelift dazu, das mehr als nur kleine Änderungen umsetzt, sondern ein komplett neues Außendesign beinhaltet. Ich finde der bis Oktober 2023 ausgelieferte 80er ist spätestens jetzt völlig veraltet.

Echt, wegen solchen Kleinigkeiten ist ein Auto für dich schon völlig veraltet?

Wo sind denn da die innovativen Neuerungen und Veränderungen, die ein völlig neues Auto ergeben?

Klar ist ein Facelift immer ein Schritt nach vorne, aber völlig neu ist der ENYAQ dadurch bei weitem nicht.

Bisschen größerer Akku, etwas mehr Ladeleistung, ein klitzekleines plus an Effizienz, neue Front, endlich brauchbare Software, aber immer noch vollgestopft mit Steuergeräten, die nicht OTA-fähig sind.

Das ist normale Modellpflege. Nicht mehr und nicht weniger.

Dafür den 80er als völlig veraltet darzustellen... 🤣

800V, neue Akkutechnologie, Power wie im Tesla bei Effizienz wie im Tesla und eine Software die ihresgleichen sucht noch dazu, dann könnten wir davon sprechen, dass der 80er völlig veraltet ist.

lubby Leider (noch) komplett uninteressant.

Wenn ich sämtliche Ladungen in die Nacht verschieben könnte, müsste ich trotzdem noch 360€ mehr bezahlen als beim jetzigen Anbieter.

Allerdings werde ich mir das im Hinterkopf behalten, falls die Preiserhöhung kommen sollte. 👍🏻

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lubby Welcher Anbieter ist das denn?

Klingt interessant. Auch 25 Cent sind erstmal o.k.

Mein Vertrag mit 25 Cent Preisgarantie läuft noch bis April, ich fürchte dann kommt die Preiserhöhung.

Zitat von Quino222

. Erst als meine Tochter zu mir kam, dass ein Auto vor dem Haus die Alarmanlage an habe. Da war mein Telephon mehr als 10m vom Auto entfernt!

MIch würde an dem Fall mehr erschrecken, dass die Lautstärke der Alarmanlage eine geringere Reichweite als der Dongle hat. 🤣

Zitat von ichderarnd

In unserem 2021er Enyaq mit 3.7 fällt die HOD aktuell jeden Tag aus.

Bei mir hat es erst aufgehört, als ein Lenkrad der neuesten Generation eingebaut wurde.

Ist zwar seitdem kein echtes Leder mehr und fühlt sich an wie eine olle Schwimmnudel, aber die HOD funktioniert seitdem tadellos.

P.s.: Man gewöhnt sich an das Schwimmnudel-Gefühl, freut sich aber trotzdem jedes Mal, ein echtes Lederlenkrad im Kleinwagen anfassen zu dürfen (übrigens auch mit Lenkradheizung und HOD, aber eben "nur" ein Opel...)

Vielleicht würde es helfen, mitsamt der gespeicherten Fehlermeldung zur Werkstatt zu fahren.

Vielleicht gibt es eine Lösung für das Problem. Oder vielleicht ist ja sogar der OBC defekt?

Elektrische Parkbremse wäre hier das Stichwort, was mir spontan einfällt.

Die ziehe ich immer an, wenn jemand vor oder hinter dem Fahrzeug herum hampelt und nach irgendwas gucken soll.

Die geht auch nur raus, wenn man aktiv Strom gibt.

Ansonsten finde ich die Idee aber sehr gut und werde ich mir vielleicht auch so nachbauen, um meinen Mokka vor spontaner Eigentumsübertragung zu schützen. Der hat nämlich -man glaubt es kaum- noch eine schlechtere App und Update-Kultur wie der ENYAQ. Dort muss ich Updates über USB laufen lassen, was aber nur bei aktiver Zündung funktioniert und bei den Kartendaten auch schon mal 30 Minuten dauern kann.

Karl Das funktioniert sogar mit zwei Kindern im Auto.

Das erste Mal tut es vielleicht noch ein bisschen weh in den Ohren, aber dann haben sich alle daran gewöhnt. 🤠

Zitat von Tropheus

Du meinst, ich solle das Bellen des Enyaq "bitte schnellstmöglich laden", ..., ignorieren?

Du hast es verstanden. 👍🏻

Du musst einfach entspannter werden.

Hast Du bei deinem Benziner/Diesel auch schon getankt, wenn der Tank noch halb voll war?

Übrigens auch ein Trick entspannter zu werden:

Der Akku ist nicht fast leer, sondern er hat noch reichlich 45%. 😄

Was gegen das "Bellen" hilft, sind die korrekten Einstellungen im Navi. Man kann die Restreichweite an der Ladesäule und am Ziel auf 10km runter setzen. Dann jammert er nicht mehr so oft. Oder man schaltet es einfach komplett ab.

Selbst mit 5% im Akku kommst Du mittlerweile überall noch zum nächsten Schnelllader, sollte mal einer kaputt sein. Den Fall hatte ich übrigens genau einmal an einer Shell in direkter Nähe zur Autobahn. Beide Säulen aus. Dann bin ich halt mit 3% zum 1,5km entfernten HPC gefahren. 🤷🏼‍♂️

Und im absoluten Worst-Case, wenn ich wirklich irgendwo einmal Stranden sollte, rufe ich meine Versicherung an (Schutzbrief 8€/Jahr) und lasse mich zum nächsten HPC abschleppen.

Zitat von Tropheus

4. Der Akku sollte dann einigermaßen warm sein, oder?

5. Nicht Beratungsresistent sein.

Ein warmer Akku bringt nichts, denn Du hast den ersten (und wichtigsten) Punkt meiner Ausführungen ignoriert.

Beachte alle Punkte meiner Aufzählung und Du wirst Ladeleistung >120 kW erreichen. Missachte einen dieser Punkte und Du wirst Leistungen von Dir beschrieben erreichen.

Ist eigentlich ganz einfach. 😜