Beiträge von SAXI

In den A-Säulen liegen nur die Triebladungen für die Airbags. Also nichts wichtiges. 🤣

Ich würde mir da keine allzu großen Sorgen machen, da laufen sonst höchstens ein paar Kabel lang und denen macht Feuchtigkeit erstmal nichts aus. Selbst wenn ein Stecker mal nass werden sollte, der ist ja nicht wochenlang unter Wasser sondern trocknet nach kurzer Zeit wieder.

Ich bin gespannt ob die Garantieverlängerung den Wassereintritt übernimmt. Wenn ein verstopfter Ablauf die Ursache ist, dürftest Du Pech haben.

Hi Henning Die Funktion ist auf den ersten Blick nicht beeinträchtigt.

Lediglich bei schnellen, ruckartigen Lenkbewegungen gibt es ein metallisches klacken, als wäre ein Lager ausgeschlagen.

Außerdem trat es bei mir regelmäßig auf, wenn man mit 15-20 km/h über einen abgesenkten Bordstein mit leicht eingelenktem Rad fährt.

Der Lenkung zugeordnet habe ich das klacken das erste Mal beim eiligen rangieren, als ein Auto beim einparken hinter mir war.

Man spürt es leicht im Lenkrad und hört es im Innenraum.

Wenn man bei offener Tür neben dem Auto steht und lenkt, hört man es bereits.

Von außen ist es deutlich dem Bereich der Achse zuzuordnen, wenn man vor dem Auto steht und den Frunk-Deckel offen hat und ein Helfer das Lenkrad schnell hin und her bewegt.

Klimaanlage deaktivieren hilft das Geräusch besser zu lokalisieren.

Was genau klappert weiß ich leider nicht.

Eindeutig der Kreisverkehr!

O.k. Spaß beiseite.

Ist der Reifen gleichmäßig abgefahren oder ist eher die Außenseite / Innenseite abgefahren?

Falscher Luftdruck könnte eine Ursache sein, sollte aber vom System erkannt werden, wenn er einseitig zu niedrig ist.

Es könnte an der Spur - und Sturzeinstellung liegen.

Ich würde 150€ in eine Achsvermessung investieren, dann weißt Du bescheid.

Evtl. kann auch ein defekter Stoßdämpfer die Ursache sein.

P.s.: Und als letztes kann es wirklich nach 60.000km am Kreisel liegen. Zwar eher unwahrscheinlich aber nicht ganz auszuschließen.

Zitat von HAL01

Es folgte ein aufwändiger Feuerwehreinsatz. Die Feuerwehr hatte auch einen Löschcontainer für E-Autos dabei.

Nagelneues E-Auto geht in Dorsten in Flammen auf: Schwierige Löscharbeiten

Ein nagelneuer VW ID7 ist am Montagabend (17.2.) in Dorsten in Flammen aufgegangen. Ein problematischer Einsatz für die Feuerwehr.

www.dorstenerzeitung.de

Sieht gar nicht so aus, als wäre er "in Flammen aufgegangen"... Was für ein Titel für ein Auto, bei dem die Bremsen ein bisschen gequalmt haben.

Von einem Auto, was in Flammen aufgegangen ist, sieht man hier nichts. 🥱

Viel Erfolg. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

🍿

Wow, der Aufwand lohnt sich ja für 60€.

Alleine die Zeit, die sowas frisst macht das ganze schon lächerlich. Dann noch die Nerven und eine Werkstatt weniger, wo Du Dein Auto hin bringen kannst, macht es nicht besser.

Und wenn sie sich von dem Schreiben Deines Anwalt genauso beeindrucken lassen, dann geht's vor Gericht?

Zitat von matze-pe

3.7 ist auch nicht EoL.

Ja klar, man kann sich alles schön reden.

Sorry, aber für die ENYAQ der ersten Stunde wird nichts weltbewegendes mehr kommen.

Auch die Akkukonditionierung wird es für ME3 nicht geben.

Bei VW wird gerade alles auf den Prüfstand gestellt, was Geld kostet und da sind unsere alten Gurken sowas von aus dem Fokus...

Zitat von Herr B aus W

Ist es normal, dass das DCC Fahrwerk bis 30km/h deutlich wahrnehmbar pock pock macht?

Nein. Das ist nicht normal.

Seit heute herscht wieder Ruhe im ENYAQ, nachdem das Lenkgetriebe ausgetauscht wurde.

Kein Poltern, kein klappern, kein pock pock.

Zitat von Seiri84

Servus,
, lasse diesesmal aber auch die Tiere aus den Rückleuchten saugen

Es gibt neue Rückleuchten mit einer anderen Dichtung. Dadurch sollen keine Viecher mehr rein kommen.

Für meinen ENYAQ, der gerade ein neues Lenkgetriebe verpasst bekommt, gibt es einen Satz neue Rückleuchten.

Nachhaltigkeit geht anders, aber ehrlich gesagt habe ich keinen Bock mir immer diese Viecher anzuschauen, nur weil ein findiger Controller bei Skoda 2 Cent für die Dichtung eingespart hat.

Zitat von Tabo

.

Vorne links knackt oder klackert es jetzt immer in der Lenksäule oder am Lenkrad ,

Genau deswegen steht meiner gerade in der Werkstatt und bekommt ein neues Lenkgetriebe. Nachdem die Koppelstangen vor einem halben Jahr getauscht wurden, war das gröbste geklapper weg und übrig blieben die metallischen Geräusche bei Bordstein und das Klacken bei schnellen Lenkbewegungen.

Der Serviceberater nannte das geklapper "normales Betriebsgeräusch". Der Werkstattmeister kam zufällig vorbei, hat zweimal am Lenkrad gedreht und sich mit den Worten "Lenkgetriebe, bestell gleich ein neues, der hat ja hoffentlich noch Garantie..." verabschiedet.

Scheint also auch kein Einzelfall zu sein.