Während die Vordersitze in Weite, Höhe und Neigung verstellt werden können ist dies für die Rückbank nicht möglich"? Wo hört man auf mit der Beschreibung von "Nicht" Funktionen?
Echt! Kann man die Vordersitze au h in der Weite verstellen? Wie? Würde das gerne testen wollen...
Heute Morgen nach einer kühlen Nacht zum Losfahren auf Fahrmodus D geschaltet: Außer diversen Fehlermeldungen (Elektrosystem funktioniert nicht richtig, Fehler Antriebssystem, 12 V Batterie zu schwach und Fehler 12 V Versorgung) passierte nichts. Autohaus angerufen: Ist bekannt, schicken Abschlepper.
Nicht dass das dieses im Forum schon diskutierte Problem mit der 12 V Batterie ist. Gestern bin ich 180 km gefahren, und das Auto war anschließend an meiner Wallbox. Da sollte sie doch eigentlich aufgeladen sein.
Wenn die 12V kaputt ist, wie bei mir hilft selbst 180km fahren nichts.
Mag sein das ich die Einzige bin die das nervt, vielleicht war ich auch einfach zu lange im Ausland um nicht zu denken das es so sein muss.
Bist du garantiert nicht, uns sprichst machen aus dem Herzen. Siehe auch mein halbvolles Glas.
Ich glaube unsere Zeit hier würde mehr bringen, wenn wir das meckernde Vermuten - in Schweden oft Mannschätzung genannt= wertlos - weglassen und wirklich Lösungen und Vorschläge bringen die uns alle weiterbringt. Und dann haben wir ja unseren eifrigen Außenminister Speicher um Dinge wieder und immer wieder auf den Schreibtisch vorzulegen.
Ich finde es geht gut voran. Und dieses Momentum möchte ich gerne konstruktiv unterstützen.
Das Hauptproblem ist die Navigation in der Bedienungsanleitung. Zum Beispiel wenn man zurück und wieder vor springen möchte. Ein PDF ist da viel einfacher handhabbar.
Beim PDF kann man Lesezeichen setzen, man kann viel schneller hin und her scrollen, über die kleinen Vorschauseiten und auch über die Seitenzahl kann man viel schneller hin und her springen, man kann Stellen farblich markieren. Ein PDF ist auch offline verfügbar.
Die Anleitung von Skoda ist einfach unnötig umständlich im Handling. Ich werde mit dem Teil einfach nicht warm.
Ich finde es gut dass es so istdann kann man davon ausgehen, oder zumindest die Möglichkeit geben, dass es immer auf dem aktuellen Stand ist.
Will man es lieber als PDF haben dann kann man sich eines auch basteln und am Handy hinterlegen. So würde ich es machen.
Und z. B. Für die Karte für die Sicherungen hab ich mir ein Bild gemacht
Warum man das nach 4 Monaten Fahrzeugbesitz noch nicht weiß, ist mir allerdings schleierhaft.
Mir nicht mehr. Ich will von mir behaupten ich bin ein Featurenörd, aber ich muss gestehen, dass ich bei meinem alten Octavia nach 6!!! Jahren bei der Fahrt zum neuen Besitzer herausfand dass es da kabelloses Laden gab. Ich war von den Socken. 🙈
Könntest du das Drama beiseite lassen und klären, was an meinem Beitrag falsch oder unzutreffend war?
Alles ok. Sorry! PEACE! ✌️Aber ist nicht das eigentliche Drama hier im Forum weitverbreitet. Mein Chef meinte mal, teils als Kompliment teils als Verbesserungsaufforderung: du siehst das Glas immer halbvoll, aber manchmal ist es wirklich halbleer. 😉
Klassischer Marderbiss!
Oder hast Du Mäuse im Kofferraum?
Mj2024 RS coupe. Gestern getextet das Kabel reicht absolut.
heisst bei VW müssen wir noch 3 Jahre warten, um vernünftige (software & LFP Akkus) Mid-Size EVs zu sehen.
Also, bei so manchen Kommentaren hier frag ich mich manchmal, wie es Deutschland bei der Misepeterei in irgendeinem Bereich noch irgendwas reißt. Und dann kommt ja eh der Russe und der totale Zusammenbruch. Oder wie war das noch. Irgendwie hab ich ziemlich fertig.
Jop, natürlich ist es eher Kosmetik, aber regelmässige kleine Updates zeigen, dass VW ihre Software-Plattform und deren Updates langsam in den Griff kriegen und vielleicht so irgenwann weitere richtige Updates liefern können.
Das gleiche Gefühl habe ich auch, wenn ich richtig gezählt habe ist das jetzt schon das 9. Update seit September.
Dauerbleifuß sind bei 160 km/h so ungefähr 50 kW. Dauernd Beschleunigen und Rekuperieren stresst den Akku. Sieht man daran, dass die Akkutemperatur steigt.
Am schonendsten für den Akku wäre nicht fahren und den Akku schön auf 50% lassen. Das ist aber ja nicht Sinn der Sache. Also, einfach nicht verrückt machen lassen und sich am schönen Auto erfreuen, ist meine Empfehlung.
Ist man ganz genau sollten es 53% sein. 82kWh brutto *50%=41kWh. 41/77=0,53 😉🤣🤣🤣
