Eben. Es wird immer auf den EU werten rumgeritten und dabei was globales gemeint. Und der EU Markt is viel elektrischer als der gesamte Weltmarkt… die Forderung, dass deutsche Hersteller die Motorenentwicklung und Verbrennerproduktion eingestellten sollen, geht am Weltmarkt vorbei. Für EU mag es vielleicht grenzwertig ok sein, aber nicht global.
Beiträge von Alanin
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ich sehe es anders. Beispiele:
- BMW: Im Oktober in Deutschland 18'955 Fahrzeuge zugelassen, nur 3'589 Elektrofahrzeuge. Macht 19% eAutos.
- VW: 43'942 Total, davon 6643 Elektro. Macht 15% E-Autos.
Ist 15% wirklich das Ziel, was man sich gesetzt hatte? Weltweit und damit in Märkten mit weniger Kaufkraft sogar noch viel schlechter - 2023 waren es bei VW nur 8.3%
Das sind aber sicherlich keine Zahlen der globalen Märkte. Toyota hat beispielsweise um die 30% e-Autos in Europa, aber nur 0,93% global. Der hybride Anteil ist da schon höher. Aber e-Autos gehen weltweit halt nicht so gut, als dass man den Rest halt gar nicht mehr bauen kann…
Und wenn dann die e-Autos auch noch schlecht gefragt sind, oder nicht lieferbar, dann sieht es halt ganz schnell ganz schlecht aus…
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Man könnte zum Schluß kommen:
Bei den reinen Elektrofahrzeuge sind jedenfalls in Deutschland die VW Zulassungszahlen vor allen Mitbewerbern.
Daran kann es also nicht liegen, wenn aktuell der Krisenmodus bei VW ausgerufen wird
Definitiv nicht. Bei Audi und BMW sieht es nicht anders aus...
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Kommt drauf an, was da noch an Assistenz und sonst was rein muss, damit das Ding überhaupt auf EU-Straßen fahren darf...
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Lohnt sich das aus eurer Sicht, oder sollte ich bis zum Leasingende warten?
Kommst halt drauf an. Ich wechsle zB zum Firmenleasing, da ich für meinen privaten PKW neue Winter- und Sommerreifen bräuchte. Hinzu kommt, dass ich mir am Ende die Steuern und Versicherung spare und durch viel Homeoffice die Anrechnung der KM zum Arbeitsweg auch noch wegfällt. Laden/Tanken zahlt der Arbeitgeber inkl. der heimischen Wallbox. Service und Reparaturen laufen dann auch über den AG...
Am Ende kostet mich der Enyaq wahrscheinlich um die 80 - 90 Euro im Monat und ich bin mit allem durch... So günstig bekomme ich ein solches Auto privat niemals... -
Die eine hier im Forum und ein wenig basieren darauf noch die von Oberleinsiedler. Dort gibts ein paar mehr Statistiken rund um die Bestellungen. Ist einen Blick wert, die links sind in seiner Signatur.
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Ich denke der Transportweg wird der Knackpunkt werden. Was die Aufgaben beim Händler angeht, mache ich mir wenig Gedanken. Die machen da einiges möglich, hat was mit der Verbindung zwischen meinem AG und dem AH zutun...
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Wow, dann bist du einer der ersten in Deutschland die einen in Juni bestellten noch dieses Jahr produziert bekommen ! ?
ChrisA Das hört sich ja schlimm an und würde bestimmt einige hier betreffen.
wahrscheinlich... mein Händler war von Anfang an der festen Überzeugung, dass ich das Ding noch in diesem Jahr bekommen werde. Dann hieß es KW49, später rutschte es dann auf KW47/48... Ich werde in nächste oder übernächste Woche nochmal nachfragen wie es aussieht... Ob es dann schon eine feste Einplanung gibt. Denn KW47/48 ist nicht mehr so lange hin... Weiß jemand, ab wann die Planung verbindlich wird?
aber ich bin erstmal skeptisch... ich glaubs erst, wenn die Kiste bei mir in der Einfahrt steht...
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Muss ich mal dazwischen grätschen. Meiner soll in 47/48 produziert werden und meiner wird schwarz... ich schau dann mal genau hin, vielleicht hat er einen ganz leicht grünen Schimmer oder gar grüne Flecken
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Guten Morgen zusammen,
mein Name ist Tom und komme aus Ingolstadt an der schönen Donau.
Das ist gleichzeitig mein erster Post, meine Vorstellung und die Verabschiedung aus dem Wartesaal nach 288 Tagen
Bisher bin ich der Marke Skoda mit einem Superb davor schon "etwas länger" treu und freu mich mit dem Enyaq in die Elektromobilität einzusteigen.
Bestellt wurde ein Enyaq RS in Black Magic am 02.01.2024 mit allem außer der Gepäcknetztrennwand, der dann 1 Wochen nach geplantem ZP8-Termin in der KW38-2024 vom Band gelaufen ist und genau 4 Wochen später mir übergeben wurde.
Gepimpt wurde bis auf Gummifußmatten und das entfernen der Vision Frisbeescheiben noch nicht wirklich etwas, aber Nabenabeckungen und Radschrauben-Käppchen werden sicher noch folgen.
Bisher sind meine Familie inkl. mir Mega happy mit dem Enyaq zu fahren und die ersten 1000km in 11 Tagen liefen wie am Schnürchen . . . vor allem diese elektrische Ruhe und das direkte Ansprechverhalten
Hier noch ein paar Bilder für Euch und an den Herrn Oberleinsiedler Danke für die blaue Farbe (muss ich noch irgendwo nachlesen für was die eigentlich ist
)VG tom aus IN
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oh herrlich, meiner kommt auch in schwarz... ich freu mich total drauf... hoffentlich wird's bald was... allzeit gute Fahrt!
