77kWh Akkugröße angenommen, komme ich bei 415km auf ca. 25,8kWh/100km. Hört sich gut an, für mich ?
Ja, wir sind sehr zufrieden, zumal wir „ganz normal“ reisen ?. Der Verbrauch könnte vermutlich noch optimiert werden, wir kommen so aber sehr gut durch.
Danke für den Bericht. Ich hatte wohl "Freude am Fahren" ?
Wie war der SoC bei Abfahrt und Ankunft? Vielleicht hast du ja auch den Verbrauch aus dem Infotainment ?
Abfahrt mit 100%, Ionity bei 11%, laden bis 89%, Ankunft mit 39%.
Ich habe vergessen, die Angaben im Infotainment zu speichern bei Ankunft. Gegen Ende lag der durchschnittliche Verbrauch bei ca 23.5 kWh/100km (ohne Gewähr resp nicht nachgerechnet).
Er hat mit max. 128kW geladen ?
Wir haben heute 415km gemacht mit einmal laden (Ionity, 42 Minuten, 61.3 kWh) und brauchten insgesamt nur 4h50. Der Verkehr war sehr locker, wir konnten fast durchwegs mit Tempomat fahren (125 oder max. erlaubtes Tempo). Die Temperaturen lagen zwischen ca. 8 und 11 Grad und die Strasse war meist trocken (höchstens feucht, kein richtiger Regen), damit waren die Verhältnisse natürlich fast optimal.
Also wir sind damit sehr zufrieden! Die Ladepause hätte für die Reichweite kürzer sein können, aber wir brauchten die Zeit ?.
Alles anzeigenHallo,
wir müssen unseren Enyaq in einer sehr engen Tiefgarage parken. (eigener Stellplatz im MFH)
Der Vorteil des sofortigen Ansprechend beim Elektroantrieb ist da ein gewisser Nachteil, weil der Enyaq beim leichtesten Antippen sofort nach vorn/hinten "springt" und wenn man nicht viel Platz beim Rangieren hat, ist das sehr hinderlich.
Mit unserem alten Verbrenner konnte man durch die Verzögerung beim Gasgeben fast cm-genau steuern.
Kennt ihr auch das Problem und habt eine Möglichkeit, wie man den Enyaq auch so feinfühlig langsam Rangieren kann?
Danke vorab!!
hallo, das ist eine Übungssache. Ohne AutoHold geht das Rangieren sehr präzis. Inzwischen muss ich AutoHold aber nur selten ausschalten und kann den Antrieb sehr fein steuern.
Wir müssen in der AEH rückwärts rechts an die Wand parkieren, möglichst nah da die Plätze nicht üppig breit sind.
Ionity gibt es auch in der Anordnung wie eine Benzinzapfsäule, zumindest auf der „aire du Jura“ in Frankreich.
Mir sind die auch ohne Anhänger lieber. Wenn man rückwärts nah an die Säule fahren muss, ist es manchmal echt eng um den Hund aussteigen zu lassen.
im Winter: ich 15, Frau 25
im Sommer: ich 25, Frau 15.
Gruß,
J.
… könnt Ihr dann überhaupt zusammen unterwegs sein? ?
Bei uns ist im Winter 20, im Sommer 22 mit Automatik eingestellt.
Bei längeren Strecken muss ich aktuell auf 22 hochschrauben.
Im Sommer stelle ich auf 23-24, wenn es heiss ist, und auf Kurzstrecke innerorts stelle ich die Klimaanlage aus. (nicht erst seit dem Enyaq)
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Das habe ich ja noch niemals gesehen...
Haben das Alle? Oder ausstattungsabhängig...?
Hhmm..., gleich mal provozieren gehen....
Nee, nix! Gleich der Eny, der KM-Stand, etc. ...
Nuu, dann eben nicht. pasted-from-clipboard.gif
es ist nur im „Mäusekino“ zu sehen, nicht im grossen Display. Ich schau da beim Starten nur selten hin, weil ich auf die Bereitschaft des Navi warte.
Alles anzeigenUnd noch eine Auffälligkeit, die vielleicht schon mal jemand bemerkt hat:
Heute zum zweiten Mal vorgekommen:
Langsame Fahrt (Schrittgeschwindigkeit) über einen großen Parkplatz mit gelegentlichem
Rollen bis fast zum Stillstand, plötzlich schaltete sich das Bild der Rückfahrkamera auf's
Infotainment und verblieb dort, bis ab ca. 20 km/h die Zentralverriegelung dicht machte.
Dann war wieder die Normalanzeige auf dem Schirm.
Seltsam, seltsam!
Schon mal jemand gehabt, so etwas...?
das ist bei mir auch so. Ich habe auch nur die Rückfahrkamera und bisher angenommen, dass das der Grund dafür ist.
Hab leider n altes ?Phone. Da geht das nicht. Es gäbe auch so USB Sticks. Hat der Enyaq auch USBs im Handschuhfach oder in einem der Mittelkonsolefächer?
bei der Phonebox sind 2 Steckplätze.
danke. Das ist erst mal ein Ansatz von dem ausgehend ich rumspielen kann. Wenn noch jemand einen Wert für Sommer hätte wäre das super. Der Rest der Einstellungen ist mir soweit klar.
Gruß,
J.
im spät-Sommer kamen wir mit ca 18,5 kWh/ 100km aus (bei mehrheitlich Autobahn 125km/h). Im Regionalverkehr sogar mit 15,5 kWh/ 100km.
