Ich hab das ganze mals mit nem Elroq versucht.
Dessen System (5.65) ist deutlich flotter als die 3.X Plattform des Enyaq.
Da ist es mir nicht möglich, selbiges Verhalten zu Provozieren.
Beiträge von TotoNishiki
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ich könnte mir vorstellen, dass die Handlungen einfach zu schnell waren.
Der Wagen denkt, er muss aufwachen und fahrbereit sein, aber Du machst quasi gleichzeitig Bremse rein, gang rein, aussteigen. Bevor er autohold aktivieren kann und weiß was los ist, bist Du schon wieder "weg" .
Reine Spekulation.
So hab ich mir das halt auch her gereimt.
Es würde wahrscheinlich einfach helfen, wenn das einlegen einer Fahrstufe erst möglich ist, wenn das Auto die Checks gemacht hat, oder einfach die Bootreihenfolge ändert.
Oder der Fahrer halt etwas geduldiger ist
Das Infotainment lässt sich ja auch gut Zeit bei den 3.X...
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Ja, reißerischer Titel und natürlich mit deutlichen Einschränkungen.
Ich habe heute morgen fast einen Unfall provoziert, als mein geparkter Enyaq nach dem Einlegen der Fahrstufe D einfach los rollte, obwohl vorher die Bremse getreten wurde und Auto-Hold aktiviert ist.
Aber nun im Detail:
Ich habe einen Enyaq 60, 2023er Modelljahr, also Vor-Face-Lift mit Version 3.7
Was ist nun genau passiert?
Fahrzeug wurde gefahren und geparkt. Soweit alles gut. Ich stieg aus und wollte den Wagen mit dem Funkschlüssel abschließen. Der Wagen reagierte jedoch nicht auf den Schlüssel.
Das ist mir schon zwei Mal passiert. Am Schlüssel liegt es nicht. Alle Türen waren ordnungsgemäß verschlossen. Kein Spiegel einklappen, keine Leuchten, die angehen, gar nichts. Auch nicht beim Aufschließen oder Kofferraumklappe.
Lösung war bisher: kurz einsteigen, Auto aktivieren, Gang rein, aussteigen, Auto geht in Ruhemodus, abschließen klappt wieder.
Also auf den Fahrersitz gesetzt, Bremse getreten, Gang auf D, Tür war die ganze Zeit auf, nicht angeschnallt und ausgestiegen. Da merkte ich, dass der Enyaq nach vorne rollt. Auf Ebener Fläche, also im automatischen Anfahrtmodus.
Hätte ich es auch nur eine Sekunde später bemerkt und zu spät ins Auto gesprungen und die Bremse durchgeholzt, wäre ich dem vor mir parkenden PKW voll aufgefahren.
Ich war ehrlich gesagt etwas schockiert.
Was kann ich zu 1000% sicher sagen?
- Gaspedal wurde definitiv NICHT berührt.
- Auto-Hold ist definitv aktiviert.
-Gangstufe D kann nur mit betätigen des Bremspedals aktiviert werden.
-Enyaq geht aus, sobald der Sitz kein Gewicht mehr hat, kein Gurt eingerastet ist und Bremse betätigt wurde (Auto-Hold) und der Wagen steht.
Selbst in Stufe D oder B.
Wo ist also was falsch gelaufen?
Ich habe den Abend damit verbracht, den "Fehler" zu reproduzieren.
Hinsetzen, Bremse treten, Gang in D, Bremse loslassen, aussteigen. -> Auto geht aus
Hat fast 30 Minuten gedauert, bis ich es reproduzieren konnte.
Einsteigen, sofort die Bremse treten, schnell den Gang einlegen, bevor das System komplett hochgefahren ist und Bremse loslassen und aussteigen. Voila, der Wagen rollt los. Reproduzierbar!
Das macht mich irgendwie halb fassungslos, aber auch wieder nicht. Irgendwie typisch VW-Konzern.
Man könnte jetzt argumentieren:
Jeder Schaltwagen rollt los, wenn kein Gang drin ist. Jeder Verbrenner Automatik rollt los, wenn man die Bremse los lässt und kein Auto-Hold aktiviert ist.
Aber das ist ja der springende Punkt. Aus meiner Sicht haben hier zwei zentrale Elemente des Autos versagt:
1. Auto-Hold wurde nicht aktiv
2. Das Auto hat nicht erkannt, dass es sich eigentlich ausschalten sollte, wie es normalerweise sein sollte.
Was ich an 2. noch nicht getestet habe, oder eventuell dazu im Widerspruch stehen könnte, ist natürlich die Möglichkeit, das sich das Auto im fahrendem Zustand nicht einfach ausschaltet, damit es halt fahrbar bleibt, was natürlich Sinn macht, wenn man mit 160 km/h durch die Gegend heizt.
Was ich mich Frage: reagiere ich hier über? Bin ich es Schuld, da ich ein Fehlverhalten als Fahrer zu verantworten habe, oder reagiert das Auto nicht so, wie es eigentlich sollte/erwartet wird?
Jemand Lust, es mit seinem Enyaq zu provozieren? Gerne Facelift, anderer Softwarestand etc.
Ich teste es morgen Abend mal an meinem Elroq, der war halt bis gerade eben durch die Frau besetzt.
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Da mein erster Service im Mai ansteht, habe ich in meiner Umgebung herum telefoniert.
Es stehen noch drei KV aus, aber alle andern sind > 500€.
Für Sichtkontrolle, einen Filter wechseln (100€! für einen Drecksfilter, der im Einkauf keine 20 Euro kostet und 5 Minuten Arbeit erfordert, inkl. Zigarettenpause
) und die Bremsflüssigkeit.Insbesondere der Filter nervt ungemein, da ich den eh schon gegen einen höherwertigen Mann Hepa-Filter frisch gewechselt habe.
Da es ein Leasing-Auto ist, möchte ich ungern im Service-Bericht vermerkt haben, das der Wechsel entgegen der Servicevorgaben nicht in der Werkstatt stattgefunden hat und sich bei einem Garantiefall Skoda dann quer stellt.
Jemand einen Tipp für eine Werkstatt in der Umgebung 4106X, die den Service für unter 500 Teuronen macht?
Mich macht das irgendwie richtig sauer, es fühlt sich einfach nach Abzocke an. Ich gönne jedem seine Marge und von irgendwas müssen die Werkstätten ja auch leben, aber insbesondere der Filter macht mich so sauer
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Wir planen in zwei Wochen mit unserem neuen Enyaq in den Urlaub zu fahren. Wir sind was Elektromobilität angeht, zwar alte Hasen, aber Fernreisen kamen mit der Zoe bisher nicht vor. Daher habe ich mich gestern mal ein wenig mit der Routenplanung in der App befasst. Das hat soweit ganz gut funktioniert. Finde es allerdings schade, dass die Filtermöglichkeiten für die Ladestationen so begrenzt sind.
Ich habe jetzt allerdings keine Möglichkeit gefunden, diese Route zu speichern. Ich kann sie ans Fahrzeug senden aber da ich ja erst in zwei Wochen fahre, würde ich sie da ja nicht übernehmen. Muss ich wirklich die geplante Route verwerfen und dann erst am Abend vorher nochmal neu eingeben um sie dann zum richtigen Zeitpunkt im Fahrzeug zu sehen? Oder habe ich da noch etwas übersehen?
Hast du mal ABRP ( A better route planer) ausprobiert?
Es zeigt dir ganz gut an, wie weit du wo kommst und was die beste Strecke ist. Ladestopps lassen sich gut filtern.
Wenn es weiter weg gehen sollte und du ein Abo z.B. bei Ionity hast, kannst du deren Routenplanung mal versuchen. Damit kann man sich gut an deren Netzwerk entlang hangeln.
Die Strecke kann man dann in Google Maps exportieren und da weiter bearbeiten.
Hat zumindest für den letzten Urlaub nach St. Tropez (1200km) gut geklappt.
Chargeprice App hilft dir vor Ort, die günstigste Lademöglichkeit zu finden.
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Hallo,
kann man eigentlich die Lautstärke der Geschwindigkeitswarnung erhöhen? Ich finde die Warnung manchmal etwas sehr dezent…
Habe gesucht aber nichts gefunden.
Komisch, meine Frau beschwert sich die ganze Zeit, dass man dieses Gebimmel nicht permanent, also für immer, abschalten kann.
Geschmäcker sind halt verschieden...
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Ich glaube, mein Enyaq ist verflucht.
Insgesamt 5 mal musste er innerhalb von 1 1/2 Jahren wegen Beschädigungen in die Werkstatt.
Da Leasingwagen, immer zu Skoda.
Zum Glück, waren bis auf den Steinschlag Windschutzscheibe alles Fremdverschulden.
Zuerst mir einer in den Kofferraum gefahren.
Kosten: knapp 9000€ + Wertausgleich von 3900€.
Kurz danach, auf dem Parkplatz einer mir in die linke Seite geratscht, von hinten bis vorne.
Kosten knapp 12500€ + Wertausgleich (hab ich vergessen).
Nicht viel später fand es dann jemand lustig, in die rechte Seite zu gehen.
Knapp 4900€ + Wertausgleich 1500€
Steinschlag Windschutzscheibe. 150€ Selbstbeteiligung...
Und dann nochmal einer der hinten rechts gestriffen hat.
Knapp 4000€ + Wertausgleich (kann mich gerade nicht erinnern wie viel).
Ich bin echt froh, dass es ein Leasing-Auto ist.
Alle Unterlagen akribisch aufbewahren und bei Abgabe dem Gutachter vorlegen.
Habe aus Scherz schon gesagt, der Wagen dürfte nach Abzug des Wertausgleichs nur noch 5.000€ Ablöse kosten.
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was an der m.E. unzureichenden Zuverlässigkeit des Systems nichts ändert.....
Dinge, die z.b. mit Fernbedienung zu tun haben, muss man unter diesen Bedingungen nicht per App realisieren, höchstens oder zumindest zusätzlich per Bluetooth für den Nahbereich.
Meine Powerstation kann ich fern bedienen (WLAN). Wenn kein WLAN vorhanden ist, steht automatisch BT zur Verfügung.
Ja, da gebe ich dir vollkommen recht.
Das System ist insgesamt einfach unzuverlässig.
Hat mich auch schon paar Mal im Stich gelassen, wenn ich das Vorheizen morgens benutzen wollte.
Da muss VW/Skoda dringend nachbessern.
Aber ich glaube erst an Wunder, wenn ich endlich mal 3.8 bekomme und in 3.9 dann das manuelle preheating implementiert wird.
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So, auch endlich die Bosch Wischer draufgemacht.
War trotzdem ein Krampf, da die mehr als "stramm" sitzen. Die Haltenasen, wo die Halterung drüber muss, ist einfach zu dick.
Da musste schon etwas mehr "Überzeugungsarbeit" ran. Habe sogar versucht, die Halteklipps zu tauschen, da ich Angst hatte, die Wischerarme zu verbiegen/abzubrechen.
Links der Bosch, rechts Originalhalterung.
Wie schon geschrieben, mit einem Teppichmesser vorsichtig die Haltenasen bearbeiten, dann sollte das auch ohne Gewalt passen.
Auf jeden Fall schliert jetzt gar nichts mehr.
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Elroq und Enyaq haben Verbindung.
Mal wieder nix neues, dass die App bei einigen nicht funktioniert.
Kann auch regional der Netzanbieter betroffen sein.
