So, gerade ein Komplettangebot Thule Wingbar Evo für den Enyaq 5TSUV für 252,40€ incl. Versand gefunden und bestellt.
Die alten Träger bekommt dann ein Arbeitskollege meiner Frau für seinen Grandland X geschenkt.
Beiträge von heikop
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Die Frage ist also hauptsächlich, wie lang die Gesamtzuleitung von der Absicherung bis zum Verbraucher (Fz) ist.
Hier ging es um die zulässige Länge einer 2,5mm² Zuleitung ab UV bis zur 16A CEE-Steckdose.
Du kannst natürlich auch gerne ab Kraftwerk rechnen...
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Hat eine 16A CEE Dose immer nur 2,5mm Zuleitung oder könnte es da nicht auch schon mehr sein?
Ein 2,5mm² Kupferkabel kann bei 16A, 3~, 400V bis zu rund 70m lang sein bei max. 3% Spannungsverlust.
Und ja, sowohl bei meinen früheren Arbeitgebern im Elektrohandwerk als auch in meiner jetzigen Position
als Betriebselektriker in einem nicht ganz kleinen Unternehmen wird nicht überdimensioniert - Kupfer ist teuer!
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Hat Bosch einfach eine andere Pfeilrichtung für den Einbau angegeben welcher nichts mit der Luftrichtung zu tun hat?
Nein, auf dem Filter steht zwischen 2 Pfeilen "Airflow", das ist eindeutig.
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Man sieht am alten Filter welche Seite schmutzig ist, damit ist doch die Flußrichtung klar - von dreckig nach sauber, also in
unseren Fahrzeugen von oben nach unten.
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mind. 4mm² und fertig.
Für was? Bei einer 16A CEE reicht ein 5x2,5mm² Kabel, die vorhandene Zuleitung von der UV zur Steckdose ist auch nicht dicker.
Bei der ersten Variante stellt sich mir hauptsächlich die Frage ob hier die Ladeverluste nicht zu groß werden?
Wo sollen diese Ladeverluste bei einer simplen Verlegung der Steckdose um 15m herkommen? Bei 15m Länge beträgt der
Leitungswiderstand für Kupferkabel gesamt rund 0,2 Ohm, das fällt gar nicht in's Gewicht.
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Ich habe Thule jetzt angeschrieben ob es noch ein Adapterset für die 753 Füße gibt.
Wenn nicht kaufen wir uns ein neues Wingbar Evo Set in schwarz, auf die 340€ kommt es dann auch
nicht mehr an. Die alten Wingbars habe ihren Dienst nach 4 Autos und 14 Jahren abgeleistet.
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21 sind mir zu hart, schwer, empfindlich.
Und poltrig.
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ber aktuell sind die wenigen 2024er bei mobile mind. rund 10% teurer als die günstigsten Händlerangebote bei Bestellfahrzeugen. Wie war das bei Dir, guten Preis erwischt/ausgehandelt? Oder den höheren Preis gegenüber den 10 Monate Ungewissheit in Kauf genommen?
Bin zwar nicht gefragt aber wir haben für den RS 58600€ Endpreis bezahlt, dafür haben wir nur 3 Wochen auf den Wagen gewartet wovon 2 Wochen
auf das Konto der Zulassungsstelle gingen. Ein Bestellfahrzeug mit weniger Ausstattung (Glasdach, Räder, Gepäcknetz, Kofferraumwanne) hätte
knapp 4000€ weniger gekostet - mit unbestimmtem Liefertermin und weiterem Wertverlust für unseren "alten" Wagen.
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Fotos folgen später, jetzt wird's dunkel.
Und zwar jetzt:
