Gleiche Frage aber ausschließlich auf Car Scanner bezogen.
Beiträge von heikop
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Da würde mich jetzt dann doch interessieren, wie ich direkt (also ohne Umweg über Stromstärke und Spannung), die Leistung eines Elektromotors messe.
Garnicht.
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Der hat ja hinten auch weniger Blech
? Ist kein Coupé.
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Bei meinem neuen RS stehen übrigens 2,7/2,7 bei normaler Beladung und 21" auf dem Aufkleber, das ist also
doch recht unterschiedlich.
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aber warum dann nicht die Angabe in kW
Was bringt es Dir zu wissen daß der Akku vor einer Sekunde eine Leistung von 240kW geliefert hat?
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Wer zählt denn zu Hochpreisanbieter, außer Ionity?
Wahrscheinlich alle.
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In Österreich darf man während der Urlaubszeit nicht ohne weiteres von der Autobahn abfahren.
In erster Linie betrifft das den Fernpass in Tirol, dort wird auch laufend kontrolliert und die Übeltäter werden auf die Fernpassbundesstrasse zurückkomplimentiert. Es sei denn man kann nachweisen daß man in der Gegend zu tun hat oder eine Unterkunft gebucht.
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Ich habe heute bei meinem Enyaq mal ausdrücklich darauf geachtet. Er verhält sich so wie von Euch beschrieben aber für mich nicht
unerwartet, genaugenommen stört es mich nicht im geringsten. Das bisweilen absolut blödsinnige bremsen und beschleunigen des
TA ist deutlich nerviger.
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Bei Yello, zum Stand jetzt, auch später weiterhin 51ct.
Aber eben nur für Yello Hausstromkunden und an EnBW Ladesäulen, das wird den wenigsten weiterhelfen.
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Wer also bei Yello ist, oder dahin wechselt, kann die aktuellen EnBW Preise (51ct bei eigenen Säulen) beibehalten.
Ich sehe da keinen Vorteil zumal man auch noch Yello Hausstromkunde sein muß. Ansonsten gelten die gleichen Konditionen
wie beim ADAC mit der gleichen Einschränkung.
Ich nutze den ADAC Tarif bis zum Schluss, habe bei EnBW meine Einwilligung zu den Änderungen gegeben und somit gelten
die ADAC Konditionen nochmal 2 Monate länger. Danach werde ich auf EnBW "M" wechseln.
Falls von ADAC etwas attraktiveres kommt kann ich ja monatlich anpassen und Tesla gibt's ja auch noch.
