Beiträge von FoG

Zitat von Lars

Aber genau das meine ich doch. Der Kilometerstand im Tacho wird doch nicht genullt und zeigt die tatsächliche Kilometerlaufleistung des Fahrzeugs an. Das heißt, der Kilometerstand im Infotaiment, den man auch zurücksetzen kann, darf doch nicht höher sein als der im Tacho. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Nee, Du hast schon völlig Recht. Eigentlich KANN der gar nicht höher sein.

Ich vermute höchstens, dass die sowas wie einen Überführungs- oder Werkstattmodus haben, wo der Fahrzeug-Kilometerzähler nicht weiterzählt, aber das Infotainment schon. Dann könnte das bei der Lieferung oder bei Probefahrten in der Werkstatt passiert sein.

Das war in meinem Eny bis zum Update auf ME3 auch so. Ich hatte im Langzeitverbrauch immer rund 60 km mehr, als im Status. Beim Update wurde das Infotainment ja genullt.

Ich denke, es geht um die Differenz zw. 3 m Ladekabel zu 10 m Ladekabel?

Übrigens ist meine Easy Connect mit 5 x 6 mm² angeschlossen. 2,5 mm² halte ich schon für recht "sportlich" für eine Wallboxinstallation. Geht, aber ist schon knapp.

Naja, 2,5 mm² sind aber auch schon arg knapp für ein gutes Ladekabel. Wenn ich sehe, wie dick mein 16-A-Kabel ist und dann noch das 32-A-Kabel, da muss schon mehr als 2,5 mm² drinstecken.

Das handelt sich bei einem Unterschied von 3 auf 10 Meter aber nur um Picowatt an Verlustleistung. Ich würde mal behaupten, bei einer durchschnittlichen Ladung von 10 auf 80% schmeißt man mit 'nem 10-m-Kabel vielleicht 0,000001 € weg.

Wieviele Kilometer stehen denn unter Fahrzeug -> Status im Infotainment, CosinusSinus ?

Genau. Einmal leicht drücken oder ziehen führt nach "N", dann nochmal leicht ziehen oder drücken und man ist in "D"/"B" (je nachdem, was vorher eingestellt war) oder "R". Drückt oder zieht man kräftiger und fühlbar tiefer/höher, dann ist man gleich über "N" hinweg.

Zitat von electric

Bitte keine Standpauke darüber, dass ich den Adapter immer eingesteckt habe. Er hat einen StandBy-Modus, der extrem wenig Strom verbraucht und die 12V-Batterie nicht stark belastet. Bezüglich Sicherheit: er verbindet sich nur mit einem Gerät und lässt keine weiteren Verbindungen zu.

Standpauke? Nö. Ist doch DEIN Auto. Kannste mit machen, was Du willst.

Mein OBDII-Dongle steckt auch immer drin.

Ich habe dieses Problem mit der aktiven Bordspannungsüberwachung durch die Alarmanlage auch. Ich habe einen anderen Dongle und nutze EVNotify zum Ansehen der Life-Daten, aber das dürfte keinen nennenswerten Unterschied machen.

Bei mir ist es allerdings so, dass der Dongle sich nur mit meinem Handy verbinden will, wenn mein Handy dies durch öffnen von EVNotify anfordert. Ich kann jederzeit mit meinem Handy am verschlossenen Auto langlaufen, ohne das etwas passiert. Öffne ich EVNotify im Handy und nähere mich dem Auto, geht bei mir auch der Alarm los.

Von daher würde ich eher dazu raten, die App, die Du nutzt, zu schließen oder deaktivieren, wenn Du das Auto abstellst und erst wieder "scharfzustellen", wenn Du im Auto sitzt. Vielleicht kann man das in der App auch so einstellen, dass sie nur bei Aktivität die Verbindung zum Adapter (OBDII-Dongle) herstellt.

DBRAN6 , das Video gibt es hier schon. Thema "OTA 3.1"

Ich hab das auch nicht bekommen.

Kann es sein, dass das nur die Enyaq bekommen, bei denen keine Akkumodule getauscht werden mussten/müssen?