Tschüss, und allseits hohen Verbrauch.
Beiträge von MartinB
-
-
Oder du.
Nö. Ich glaub ja was er sagt und was ich denke. These <> Antithese
-
Du schriebst, große Räder sind Kacke für den Verbrauch und ich meine, dass sie beim Enyaq nur Kacke für den Komfort sind. Man muss Zusammenhänge auch im Zusammenhang lesen und verstehen.
Dann sei Dir im Punkt Komfort Dein Recht gewährt. Dass stimmt...aber sie sind auch schlecht für den Verbrauch.
-
Es ist klar, dass ein grösseres Rad mehr Kontaktfläche zum Asphalt hat und somit mehr Reibung und Widerstand generiert. Ist es aber nicht auch so, dass man mit einer 21“ Felge einen geringeren Reifenquerschnitt fährt als mit einer 19“ Felge und das gesamte Rad somit wieder gleich gross ist!?
Ähhhhhhhhhh, nein.
-
Nee, nur für den Comfort. Siehe mein Post auf der vorigen Seite.
Jetzt bringen große Räder auch noch Komfort? Sorry, wo bekommt man solche Informationen? Was nehmen diese Leute? Warum geben die mir nix davon ab? ?
-
Ich höre jetzt auf. Ihr könnt Räder fahren so groß wie Heissluftballons. Jemand fragt, und bekommt eine Antwort. Ihr wollt eine Quelle, die bekommt Ihr. Ihr Zweifelt weiter... OK.
Mit dem nötigen Willen findet Ihr sicher jemanden, der die Geduld hat es weiter zu versuchen, ich hab die leider nicht. Alles was der Mensch im Video sagt ist vernünftig. Auf Sätze verdrehen und ähnliche Scherze hab ich keinen Bock. Setzt Euch in die Karre mit 19", definierter Rundkurs ohne Wind und Regen bei gleichen Temperaturen und Lade- Akkuwerten und vergleicht mit 21 ". Aufzeichnen, posten, dann reden wir weiter.
-
Bis dahin sag ich: Dicke Schluffen sehen gut aus, sind aber kacke für die Verbrauchswerte.
-
Durch das Rad - so habe ich gelesen - können bis zu 4% eingespart werden. Die Höhere Anteil beim Reifen. Aber viele andere Faktoren spielen dabei eine Rolle. So wird beim Rad der Widerstand des Windes usw. gemessen. So richtig überzeugt bin ich davon nicht. Zumindest nicht, dass es sich so stark bemerkbar macht, dass ich 15 km mehr auf 100km/Verbrauch fahren kann.
Es steht Dir frei diese Werte in einem Versuch der "vernünftigen" Ansprüchen gerecht wir zu widerlegen. Wir warten alle gespannt auf die Berechnungen dazu, und Deine Werte.
-
Wer mit einem e- auto 145 Km/ h fährt, hat entweder eine kurze Strecke vor sich, oder dass falsche Auto. Jeder kann einfach lesen und sich informieren wie schnell man solche Autos sinnvoll bewegt. Sorry.
-
Ihr könnt fahren so schnell Ihr wollt, mit 22" wenn Ihr es wollt. Die Kontaktfläche zur Fahrbahn eines Rades wächst mit seiner Größe. Ob Ihr jetzt bei Volkswagen arbeitet, oder bei der NASA, physikalische Gesetze sind immer gleich. Und ob Ihr 8% spart, oder 15% ... kleines Rad, weniger Verbrauch. Für den Enyaq gibt es andere Werte, aber das Prinzip steht weiterhin unanagetastet. Und bei 2" Unterschied setze ich mal 10 % als realistisch.... vielleicht sind es 7%, vielleicht auch 16% ... jedenfalls mehr.
