Beiträge von sancho

Zitat von Meischlix

Darf ich fragen wie das gemeint ist bzw. funktioniert? Bietet Skoda das an oder läuft das dann über z.B. Tronity? Und reicht die kostenfreie Version von ABRP dafür? Ich bin neuer E-Auto-Besitzer und lade derzeit noch zu 100% an der heimischen Wallbox... nur wird irgendwann/spätestens im Frühsommer die erste Urlaubsreise anstehen und da suche ich nach einem geeigneten Vorgehen für Ladeplanung und Navigation... kenne mich aber Null aus und weiß ABRP, Tronity, etc. noch nicht richtig einzuordnen und wie die miteinander agieren... und was Geld kostet und was nicht

In ABRP gibt es eine neue Schnittstelle für Live-Daten im Auto "Generic".

Über beispielsweise Home Assistant kann man so die Daten von Skoda an ABRP übermitteln. Hier gibt es einen separaten Thread dazu. Bei Bedarf mal suchen.

Zitat von norman506

... allerdings habe ich noch keine ordentliche Navigationssoftware gefunden bei dem man den Ladeanbieter mit dem Verbrauch des Autos koppeln kann, die on Board Navigation ist Mist, selbst wenn man Ionity bevorzugen einstellt lotst das Ding einen an unmögliche Charger...

Ich nutze dafür ABRP in Verbindung mit der API kostenfrei über Home Assistant.

Alternativ müsste ein Bluetooth Dongle oder die direkte Integration zu Skoda (per Abo) funktionieren.

Zitat von bljack

Ich vermute, um die 11kW zum Schutz des Akkus noch weiter reduzieren zu müssen, muss dieser schon gut tiefgefroren sein - evtl. hat ja jemand aus den kälteren Regionen Europas da schon eine Erfahrung mit gemacht, hier in Süddeutschland scheint es zu warm zu sein

Zitat von peter181

Unterumständen wird ja bei niedrigen Temperaturen die Ladeleistung limitiert oder einfach vom System vorgegeben , erstmal Akku Heizen dann laden, bei MJ25 und der daraus resultierenden neuen Software sind mir die Ladebedingungen noch nicht bekannt.

Da sollte meine Erfahrungen vom Wochenende MJ25 helfen: Anzeigen fürs Schnellladen lag bei ganzen 3 kW. An der 11 kW Wallbox hat die Anzeige im Auto zwischen 3-4,x kW geschwankt.

Die Außentemperatur laut Anzeige vom Enyaq am Morgen um 8 Uhr bei -8°C, in der Nacht sicherlich noch kühler.

Fahrzeug wurde nur ca. 2 km bewegt, dabei aber die Vorklimatisierung genutzt.

Akku hatte noch 85 % - sollte aber für die Heimfahrt noch geladen werden.

Gegen Ende wurde noch die Vorklimatisierung aktiviert.

Laut Abrechnung wurden in den 1:20 h Ladezeit nur 10,971 kWh bezogen - also zumindest 8,22 kw im Durschnitt. Die erste Zeit dürften davon vermutlich bis zu 5 kW für die Heizung des Akku verwendet worden sein. Von Speicher gab es dazu auch diese Bild.pasted-from-clipboard.png

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Hier hat jemand etwas gebastelt:
Klaus-macht-Bilder - Der Blog: Steuerung der ABL eMH1-Wallbox mit Home Assistant

Tuxracer Ja, es gab einen Ausfall, aber nur von wenigen Stunden - die neue Version der HA Integration funktioniert bei mir seit 9:50 Uhr wieder. Davor gibt es ein Loch vom Ausfall / zeitgleichem Ausfall der Skoda Server:

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Danke - stimmt, Auto ist wieder aufgetaucht

Siehe auch hier:

Beitrag

RE: My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

Nicht wundern falls heute mal wieder gar nichts geht...

enyaq-forum.de/attachment/35110/

Stella

17. Januar 2025

Hier leider exakt dasselbe Problem. Letzter Status vom Fahrzeug war von 7:31 Uhr.

Ausgeloggt in der Erwartung wieder Marketing Abfragen zu erhalten. Eingeloggt und nun ist das Fahrzeug weg

Speicher hatte mal diese hilfreiche Grafik zum Strombedarf erstellt.

Zitat von SAXI

Kannst Du leider nicht.

Eyond wird -wie die anderen vergleichbaren Apps- nur auf die Skoda Schnittstelle zurück greifen.

Da wird lediglich der SoC beim Start und beim Ende des Ladevorgang abgefragt.

Was tatsächlich im Akku gelandet ist, kann Eyond allenfalls grob schätzen.

Diese Schätzung hat keine Aussagekraft und schon gar nicht für die Berechnung der Ladeverluste im %-Bereich mit Nachkommastellen.

Aussagekräftige Werte über Ladeverluste bekommst Du nur über einen OBD Dongle durch auslesen der entsprechenden Werte während des Ladevorgang.

Alles anzeigen

Ein bisschen mehr Daten als nur Start und Ende gibt es schon - aber trotzdem stimme ich dir zu, dass man daraus nur eine grobe Schätzung ableiten kann.

Anbei mal ein Bild, was man in Home Assistant während des DC Ladens an Daten übermittelt bekommt.

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