Ich hab unseren Mini zur Nichte gefahren, Nummernschilder abgeschraubt und am nächsten Tag erst den Mini abgemeldet und dann den Enyaq mit derselben Nummer angemeldet.
War eigentlich drauf und dran das Kennzeichen ohne "E" zu nehmen - sah schöner aus - viel schöner
einfach machen…und warum…genau…weils einfach schöner ohne ist…???
Sorry, kam gestern nicht mehr zum Schreiben.
Zunächst noch mal ein dickes Dankeschön an Itzak für das spontane Treffen gestern und die Hilfe bei dem Thema!!
Ich habe einen Termin beim Freundlichen am morgigen Nachmittag, werde dann morgen Abend berichten, ob wir einen Bug für unsere Fehlerliste identifiziert haben.
Was mir gerade aufgefallen ist….
In der von Cosinus beschrieben Anleitung zum OBDeleven und dem umschreiben der Werte, hat er genau das gemacht,geschrieben.
62kWh Akku mit der 125kW Ladeleistung….
und da zeigt er Ladezeiten in einer Langstreckenplanung (Berlin-München z.B.) korrekt an?
Sollte ja eigentlich nicht der Fall sein…falls doch, gibt es bei uns noch andere Parameter die Einfluss haben.
Ansonsten müsste / sollte das in der Anleitung noch angepasst werden. ?
Ohne den Anschnaller der Gegenseite nehmen zu müssen. Es gibt doch auch Dummys für das Schloss…Den ins Fach in der Mitte, immer Griffbereit…dann sogar ganz ohne Verrenken und rüber langen…
https://www.amazon.de/ProPlus-240157-Gurtadapter-Gurtschloss-Anschn...
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gibt es YT auch sowas wie stalking?
ist doch gewollt ….oder nicht…
Dass man mit niedrigem SoC an der Säule sein soll verstehe ich, und habe das auch auf 10% eingestellt. Mit den Kids würde ich aber eine längere Standzeit bevorzugen, wegen Essen, Beine vertreten, etc ?
dann Versuch mal auf der Timeline einzustellen, wenigsten Stops,
ist so ein zieh einsteller…vll bringt das etwas
Nun, ich hatte mir die gleiche Frage gestellt und ich verstehe es so das nur soviel geladen wird um beim nächsten Stop mit einem niedrigen SOC anzukommen. Denn nur so wird eine hohe Ladeleistung erreicht (kürzere Standzeit).
ja genau….so hatte ich es auch versucht zu erklären…
ich fahre mittlerweile Langstrecke auch so. Per ABRP grob die Strecke. Ladepunkte gemerkt. Bis zum ersten gefahren. Während des ladens gucke ich wie weit zum nächsten und was ich an Ladung benötige um mit 10% anzukommen. Dann noch 5% Reserve drauf und dann weiter….zur Not vorm nächsten stop, wenn Soc zu hoch und der Ladestop abzusehen noch etwas mehr „Strom“ geben ?
Kannst beim ABRP bevorzugte Anbieter wählen. Z.B. Ionity und schon zeigt er Dir nur diese an
Ladegrenzen kannst Du auch selber dort festlegen. Aber warum bis 80% laden und mit 30% Soc am nächsten Lader ankommen. Wenn 67% reichen und Du unter 10% ankommst und somit auch noch schneller lädst. (Doppelt Zeit eingespart)
Macht schon Sinn was die App da vorschlägt.
Na, wenn du schon einen 80er hast...
Geht in Deutschland 080?
nein…als Variante aber das O
N-O 80E
Alles anzeigenIch bin heute mal wieder auf Langstrecke über gut 600 km aus dem Großraum Braunschweig in den Großraum Stuttgart. Meist bin ich mit 100 % SoC los gefahren und habe versucht, mit einem Ladestop wieder auf 100 % auszukommen. Heute bin ich mit „nur“ 96 % losgekommen und hatte von vornherein 2 Ladestops als Ziel. Die Abschnitte wollte ich soweit möglich mit 130 km/h fahren und beim Zwischenladen mit jeweils <= 20 % SoC ankommen. Und das ist das Ergebnis (bisher):
— Außentemperatur so um die 6 °C
— zwischen Seesen und Göttingen in der Baustelle mit 80/100 km/h wurde der Akku um die 10 °C warm
— danach bei 130 km/h stieg die Akku-Temperatur kontinuierlich auf 15 °C
— beim „Heizen“ (so um die 130+ km/h) über die Kassler Berge wurde der Akku 21 °C
— in Kirchheim mit SoC 19 % an IONITY, Laden beginnt mit 113 kW, geladen bis SoC 84 %
— weiter ging es mit 130 km/h wo er erlaubt gen Süden, Akku-Temperatur sank langsam auf 25 °C
— Laden an der Raststätte Ob der Tauber beim SoC von 19 % startet mit 125 kW
— Laden auf SoC 64 % reicht für den Rest der Strecke
Fettes Grinsen im Gesicht, heute schneller als viele Verbrenner.
…und zeitlich. Sicher auch fast schneller als mit einem Stop , oder?
Hallo,
weiß einer wie das beim Leasing ist? Die Zulassungsgebühren beinhalten soweit ich das sehe die Kennzeichen, oder?
Und ein Wunschkennzeichen, kann ich das überhaupt reservieren?
klar geht das. Kennzeichen reservieren . Dann hast Du ja die Reservierungsnummer. Die gibst du deinem ? mit zur Anmeldung ….bisher immer funktioniert.
