Beiträge von NeuerFranzl

Na ihr macht mir ja Hoffnung

Ich hatte mich aufs Tests verlassen, mal schauen wie es wird. Hatte bisher Conti drauf die super waren, aber auch Falken waren gut, nur nexen kommt mir nicht mehr ins Haus

Nee noch nicht. Wenn sie aber ähnlich den Sommerreifen (auch hankook) sind, sollte es passen. Ich berichte, aber wohl erst im November, bei uns hier fängt der Winter nicht früher an

Borbet N black 19 Zoll mit Hankook W330A i*cept Evo3 wurden es bei mir (ca. 1400).

Finde den Preis fair und die Felgen ganz cool (sehr ähnlich zu meinen taurus)

Zu erst finde ich es schön mal zu lesen dass sich jemand ein gebrauchtes e Auto kauft, weil diese eben absolut top sind und viel Panik in den Köpfen unnötig ist.

Bezüglich eures fahrprofils kann ich sagen, dass ich ungefähr ähnlich viel unterwegs bin und für zwei Skiurlaube nur einen CUPRA Born mit kleinem Akku hatte. Meine sorgen deswegen waren total unnötig und inzwischen weiß ich dass auch ein 60 kWh Akku ausreichen würde.

Ich persönlich würde auch mehr wert auf Ausstattung legen als auf den maximalen Akku. Doof gesagt spürst du die Ausstattung jeden Tag, den Akku nicht wenn du daheim laden kannst. So ne elektrische Heckklappe will ich zum Beispiel nicht mehr missen 😄

Ich würde auch eher zu einem vom Händler greifen um das Thema Garantie und Ansprechpartner zu haben. Da wird es aber sicher auch andere, berechtigte, Meinung zu geben. Beim Händler kannst du eben auch direkt auf SW 3.7 gehen, bei Privatkauf könnte das Update später an der Reihe sein.

Kilometerstand würde ich auch vernachlässigen, es kommt sehr drauf an wie das Auto gepflegt wurde.

Zusammengefasst wäre meine Wahl:

50er oder 60er mit viel Ausstattung (Kilometer eher vernachlässigt) und Kauf beim Händler.

Es

Zitat von Anja

Aloha,

wir haben vor kurzem unseren Enyaq 85 bekommen und hat nun schon mehrfach einen Fehler, der sich auf viele Anzeigen ausweitet. Die Geschwindigkeit wird nicht angezeigt, im Display gibt es eine Meldung das Warnungen nicht angezeigt werden können, danach folgen Warnmeldungen bezüglich sämtlicher Assistenten und Systeme, die man benutzen will. Legt man z.B. den Rückwärtsgang ein, kommt die Meldung, das die Sensoren nicht verfügbar sind, die Kamera bleibt schwarz. Radio geht nicht (man hört keine Musik mehr).

Das wäre alles noch irgendwie erträglich wenn die Anzeige der Geschwindigkeit funktionieren würde. Aber so ist fahren dann schon fahrlässig. Der Fehler taucht sporadisch nach kurzen Standzeiten auf (mal nach 10 Minuten, mal nach 20 Minuten...) Stellt man den Enyaq dann wieder ab und schließt ihn ab und entfernt sich für 10 Minuten, ist der Fehler dann wieder weg.

Also die Hardware ist definitiv in Ordnung.

Hat jemand von euch auch das Problem bzw. eine Lösung?

Übrigens, mein Vater, Audi A8 Fahrer (Verbrenner) kennt das Problem und hat das auch ab und zu. Scheint was Markenübergreifendes zu sein. Vielleicht ein Steuergerät, das in beiden Marken zum Einsatz kommt?

Skoda möchte demnächst bei uns eine Datenleitung austauschen. Ob das hilft?

Hat jemand Erfahrung mit diesem Fehler?

Grüße

die Anja

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Ich kenne das ähnlich von meinem Octavia IV den ich vor dem Enyaq hatte. Das Thema ging 2 Jahre bis er aus dem Leasing ausgelöst wurde (durch AH) Weil einfach keine Lösung gefunden wurde….

Ich weiß, nicht aufbauend aber ich hoffe doch dass man aus Fehlern lernt seitens Škoda. Bei mir wurde es immer mit Updates versucht

Ich möchte ja keine Angst verbreiten, aber genau so ging es bei mir los. Auto machte nachts dann dauernd Geräusche weil etwas Versuch zu kommunizieren. Ende vom Lied war (Werkstatt fand beim Besuch davor Nix), dass das Auto nach dem Wochenende jetzt am Montag Tod in der Garage war… Pannenhilfe zum Start und ab in die Werkstatt. 12 Volt Batterie und ladegerät der Hochvolt getauscht. Bisher kein Fehler mehr (ist erst gestern zurück gekommen das auto).

Leider reagiert ŠKODA erst wenn sie wirklich einen Fehler angezeigt bekommen.

Ablauf:

-Fehler in der App

-push up durch die App

-Fehler 12 Volt Batterie wird nicht richtig geladen (im Auto)

-zwei Monate später, nach 3 Tagen stand war die 12 Volt platt

Messung der 12Volt Batterie im Vorfeld war übrigens ohne Befund

So, mein dicker ist wieder daheim (nach der Panne mit 12v Batterie)

Gab eine neue 12V Batterie und ein neues Ladegerät für die hochvoltbatterie, da dieses die Batterie nicht mehr richtig geladen hat(Aussage der Werkstatt).

Ich bin gespannt ob das nächtliche knacken damit endlich ein Ende hat.

Funfact: hatte einen scala als Ersatzwagen, nichts gegen den, aber als ich meinen Enyaq wieder hatte war das schon eine andere Welt. Musste glatt wieder dauerhaft grinsen beim fahren

Zitat von AndaleR

So, dann reihe ich mich jetzt auch mal in die Reihe ein:

„Fehler 12V-System“, „Fahrzeug sicher abstellen“ …

Hatte eine Kurzstrecke (6km) und dann das Auto vor der Garage abgestellt. Nach 50 Minuten wieder in das Auto für die gleiche Strecke. Da kam dann beim Starten die Fehlermeldung. Hab dann den Start-/Stopp-Knopf gedrückt und neu gestartet. Ohne Fehlermeldung(en).

Soll ich mir schon Sorgen machen und Kontakt zum Händler aufnehmen?

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Willkommen im Club ich bekomme morgen (nach 4 Tagen) mein Auto wieder nachdem der Pannendienst die 12v Batterie belebt hat.

Ich denke einmal eine Fehlermeldung ist nicht dramatisch, wenn sie wie bei mir öfter kommt, wird früher oder später passierten was passiert ist.

ŠKODA reagiert eben erst wenn es wirklich passiert ist (zumindest bei mir) und nicht aufgrund reiner Fehlermeldung

Die lackierte Fläche kann man auch easy mit Kantenschutz versehen, das plastikteil ist da schon schwerer zu schützen

So nachdem die Fehlermeldungen bezüglich 12-Volt Batterie weniger wurden, die Werkstatt aber keine Zeit hatte bisher ist der Wagen nun Tod in der Garage. Geht nicht mehr an, verriegelt nicht und alle paar Minuten geht die Alarmanlage an….

Warte auf den Pannendienst