Sehe ich das richtig und man kann auch bei Ionity laden? Für 0,48€?
Bzw. bei allen Ladesäulen, die sie in ihrer Übersichtskarte zeigen?
Habe nichts Gegenteiliges gelesen, habe die Karte aber selbst nicht
Beiträge von Papaneu
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Für in Oberbayern wohnende könnte der ESB Ladetarif was sein
FLEXmobil
4,90 € pro Monat
Grundgebühr je Ladekarte
Tarif AC
0,38 € pro kWh
Tarif DC
0,48 € pro kWh
Europaweit laden – im Ladenetz-Verbund
Die ESB Ladekarte ist nicht nur in Deutschland, sondern auch in vielen europäischen Ländern einsetzbar. Insgesamt stehen Ihnen europaweit rund 280.000 Ladesäulen zur Verfügung. Tendenz: Stetig steigend.
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Ich verstehe die Entscheidung der EU nicht.
Man hat bei den PV Herstellern gesehen, dass diese Maßnahmen nicht wirksam sind.
Da waren im Zolltarif sämtliche Hersteller aus China gelistet und mit verschiedenen Strafzöllen versehen.
Das Ergebnis kennen wir....
Die Entscheidung von ULF007 bzw. Frau ULF007 jedoch verstehe sehr gut.
Wir standen vor dem selben Thema und am Ende ist es ein MG4 Luxury geworden, der all in 32 K aufgerufen hat.
Für dieses Geld waren weder 500e oder E208/Corsa in gleichwertiger Ausstattung und Leistungsmerkmalen zu bekommen.
Ein Golf 7 Benziner auf Augenhöhe landete im Konfigurator bei 45 K.
Derzeit suche ich einen Nachfolger für den Enyaq und stelle mit erschrecken fest, dass die Klasse unter dem Enyaq eine große Lücke aufweist in die der ELROQ stoßen könnte aber Skoda seit über einem Jahr nicht aus dem Knick kommt .
Was soll also der geneigte BEV User tun?
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Betreffen die Zölle überhaupt diese Modelle? Ich hab das so verstanden, das, wenn die Zölle kommen, es direkt um die chinesischen Hersteller wegen der hohen staatlichen Subvention geht. Von dieser Subvention profitieren ja die deutschen Hersteller auch bei chinesischer Produktion nicht, Außerdem soll es, warum auch immer, verschiedene Zölle für verschiedene chinesische Hersteller geben 🤔
Das hatten wir alles schon mal genau so im PV Sektor
Das Ergebnis kennen wir alle...
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Na gut, bei deinem aktuellen IV80 müssten doch auch die vollen knapp 9k Förderprogramme mit ins Leasing geflossen sein, um die Rate zu drücken.
Das ist korrekt, und muss natürlich berücksichtigt werden.
Die 9 K fallen weg , dafür ist das Auto aber auch 6k teurer geworden, durch die Paket-Varianten, die mich zwingen Dinge zu bezahlen, die ich so nie bestellen würde (z.B. Crystalface)
Ist also, für uns, ein Preisaufschlag von 15.000 Euro.
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Hatte mir den Tavascan ausrechnen lassen als Nachfolger
Grundpreis bei über 56K-Euro
Mit gleicher/ähnlicher Ausstattung wie der aktuelle IV80 knapp 62k-Euro
Leasing bei 36 Monaten / 40.000 Km im Jahr / 750 Eur/Monat zzgl. MwSt.
Hier eine Übersicht der angefragten Fahrzeuge, alle Preise NETTO / Austattungen soweit möglich angepasst / beim Cupra gibt es keine AHK
Marke Cupra Ford Volvo Skoda Modell Tavascan Endurance Explorer BEV Ex30 Plus Enyaq 85 Leistung 286 286 271 286 Reichweite kombiniert 543 568 476 555 Verbrauch kombiniert in kwh/100km 16 14,8 16,9 15,2 Fahrzeugpreis netto 51.794,11 47.055,46 44.781,50 48.588,24 Mtl. Leasingrate 753 715 712 685 Das macht nicht wirklich Freude.
Für den aktuellen IV80 bezahlen wir 500 Euro / Netto
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Ohne Zollschranken wird es glaube ich, nicht möglich sein.
Dass würde die europäische Autoindustrie wirklich in den Abgrund treten.
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Bei der Frage schließe ich mich an!
Ich auch
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Hallo Zusammen
wieso wird eigentlich um diesen Eqip so ein Tam Tam gemacht, wo der doch erst 2025 kommen soll.....
und vom Elroq, welcher ja angeblich noch dieses Jahr kommt, hört man nichts, noch nicht mal Bilder gibt es auf der Skoda Seite
Genau das wundert mich auch und mir rinnt die Zeit durch die Finger, da ich einen kleineren Nachfolger für den Enyaq suche
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Hallo Zusammen
wieso wird eigentlich um diesen Eqip so ein Tam Tam gemacht, wo der doch erst 2025 kommen soll.....
und vom Elroq, welcher ja angeblich noch dieses Jahr kommt, hört man nichts, noch nicht mal Bilder gibt es auf der Skoda Seite
