Dann wohl eher am Fahrzeugalter, denn ich habe nur 9 km zur Arbeit
Entspricht etwa auch meinem Arbeitsweg. Ich habe die Batterien unserer Verbrenner noch nie geladen. Einmal nach 12 Jahren eine ausgetauscht. Ich gehe schwer davon aus, dass das im Enyaq auch nicht nötig sein sollte.
Mein iV-Universal Charger ist nach genau 4 Tagen in einen Schrank im Keller gewandert. Genau dieses Rumgemache damit war der Grund. Ich habe einen Go-eCharger an der Halteplatte an der Garagenwand. Der steckt in einer CEE16-Dose und wenn ich mal auf große Reise gehe, wo ich vielleicht eine mobile Ladelösung brauchen könnte, dann nehme ich den von der Halteplatte, ziehe den Stecker aus der Dose und dann wandert das Ding in den tiefen Kofferraum. Zusammen mit den 4 mitgelieferten Adaptern.
Das könnte ich auch geschrieben haben. Mit dem Unterschied, dass der Ladeziegel noch nicht in den Keller gewandert ist sondern wandern wird 
.
Wenn das letztlich tatsächlich nur mit dem Schlüssel und nicht mit Kessy funktioniert, wäre das m. E. ein echter Rückschritt.
Als ich meinen bei der Amag bestellt habe, hiess es noch LT August. Mittlerweile (nach verschiedenen Änderungen der Aussagen meines ) glaube ich das erst, wenn er auf dem Hof steht.
ladeverlust ca 10 %, erzählt mal eine Verbrennerfahrer das er an der Tankstelle erst mal 4 Liter Benzin in den Gulli kippen muss bevor er Tanken darf
wobei er die "Ladeverlust" eben vorher hat und mit bezahlt
Und das wo der Verbrennerfahrer locker einige Km zu einer anderen Tankstelle fährt um 2 ct pro Liter zu sparen
Hallo
Auch ich setze mich hiermit auf die Liste!
Autokauf als Firmenwagen in der Schweiz.
Bis bald
Na dann Gruezi aus der Zentralschweiz
PS: Im Hintergrund des ersten Bildes ist kein Soldatenfriedhof zu sehen. Das ist der Tesla Supercharger.
Wenn die mal erst alle offen sind für alle.....
Laut Skoda muss der Wagen alle 2 Jahre OHNE Kilometerbegrenzung zur Inpektion.
Steht das irgendwo? Mein hat nämlich auch von 1 Jahr gesprochen.
Tja. Kommt eben nicht nur (guter) Käse aus Holland .
Da sind die Holländer um Welten weiter. Auf unserer aktuellen Tour durch Holland (leider noch mit einem Verbrenner) haben wir unterwegs immer wieder nach Ladestationen geschaut. Gerade an den Autobahnraststätten sieht das sehr gut aus. Fast immer überdacht, viele Ladesäulen, soweit gesehen keine Defekte, nah an der relevanten Infrastruktur wie Toilette oder Restaurant. Auch in den Städten auffallend viele Ladesäulen. Sieht sehr gut aus.
