Danke. Sprich, ich müsste - wenn ich den Wagen dann mal habe - selber den Akku konditionieren, indem ich rechtzeitig vor der Ladesäule schneller fahre, damit der Akku wärmer wird?
Ist denn tatsächlich je wärmer je besser? Oder gilt es eher, einen optimalen Temperaturbereich einzuhalten? Wenn der Enyaq das kontinuierlich sowieso machen würde, bräuchte es kein spezielles vorkonditionieren .