Der Ford Explorer Electric [....].
Letztes Jahr hieß es in den Pressemitteilung von Ford, Startpreis soll unter 45 K liegen.
Jetzt liegt er bei 49.500.- - also über einem Enyaq 85.
Mit dem kleinen Akku wird man unter 45K liegen. Das Fahrzeug bildet dann den "Startpreis".
Ohne Rabatte wir das nichts bei dem Listenpreis (meine Einschätzung).
Der neue Explorer ist konfigurierbar!
Mit 340PS und 79kWh Batterie und Premium Vollaustattung liegt er bei knapp über 61.000€.
Schon deutlich unter dem RS.
Reichweite bei der Konfiguration 525km.
Lieferzeit 24 Wochen
Die Heckantriebvarianten haben den 77kWh Akku läd bei 135kW. Der Allrad mit 79kWh mit 185kw peak. Eine Variante mit kleinerem Akku soll bis Ende 24 kommen.
Auf den e5008 warten wäre keine Option?
Das alte Modell hat 3 vollwertige Sitze in der 2. Reihe. Das neue E-Modell nur 2,5! 😢
P.s.: habe auch 3 Kinder und hatte vorher einen S-Max. Ich möchte aber elektrisch fahren ...
Zum Thema Akkuentwicklung: günstiger und leichter finde ich interessanter als größer (mehr kWh)
Und auch
24 Monate
10.000km
169€
Der Preis für den großen Akku ist nicht bekannt. Die Differenz von ID7 und ID7 Kombi kann man sich ja ausrechnen!? 800€
Also der "Kombizuschlag" genau 1000€?
Und was wird jeweils für Pro S/die 86kWh dazukommen, nochmal ca. 3-4k€?
Wo ist das Problem? Kombizuschlag ist normal. Zuschlag für mehr Akku auch!?
Oder lese ich deine Aufregung nur raus?
Der Tavascan wird in China gebaut.
Ich habe seit 2 Monaten die Module auf dem Dach und warte auf die Zusage vom Netzbetreiber. Aktuell 9 Wochen und 2 Tage Wartezeit...
Der Elektriker kommt erst bei Netzzusage und will auch alles an einem Tag installieren, ich glaube da ebenfalls nicht dran.
Drücke die Daumen, dass bei uns alles wie geplant läuft 😉
