Bei meinem Enyaq 60 (19 Zoll) sind vorgestern nach 3 Jahren und 60.000km die vier Continental "AllSeasonContact" 235/55 R19 105V XL
FR M+S mit noch 4-4,5 mm verbleibender Profiltiefe vor dem Winter runtergekommen.
Nachfolger sind die Continental "AllSeasonContact 2" 235/55 R19 105V XL
Evc geworden (Profiltiefe ca. 8-8,5mm)
Ich hoffe, die halten genauso lange.
Ansonsten haben die Reifen unauffällig ihren Dienst erledigt - ich hatte keinerlei Probleme.
Beiträge von Klaus G
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Wo konntest Du dir den #5 anschauen? In welcher Farbe war der Wagen dort verfügbar?
Ich konnte mir den Brabus in matt grau ansehen und war von der Optik und Haptik doch beeindruckt.
Außen sieht er besser als erwartet aus und der Innenraum ist wirklich sehr gut. Daran könnten sich der Q6 und A6 etron eigentlich ein Beispiel nehmen.
Lediglich auf der Rückbank ist quasi zuviel Platz, wodurch man beim Kofferraumvolumen etwas Potential liegen lassen hat.
Kritikpunkte sind aus meiner Sicht die Farbauswahl und der vermutlich hohe Verbrauch.
Die Probefahrt muss letztlich die Entscheidung herbeizuführen.
Zum Enyaq RS gibt es ja leider noch nichts neues und ich habe nur wenig Hoffnung, dass es außer dem 79 kWh Akku echte Neuerungen gibt.
Wir waren bei uns in Bielefeld beim Mercedes-Händler.
Der Brabus stand dort in Silber-Metallic - sah auch gut aus.
Beim Kofferraum sehe ich das auch so, dass er lieber zu lasten der Beinfreiheit auf den Rücksitzen noch etwas tiefer hätte sein können (Die Beinfreiheit ist noch grösser als beim Enyaq).Die Kofferraumabdeckung geht auch nur bis ca. 10cm vor die Rücksitze, weil die Lehne noch elektrisch nach hinten schwenkbar ist. Der Kofferraum ist (wie schon geschrieben) sehr hoch und hat eine kleine Ladekante.
Zum ansonsten hochwertigen Ambiente passt der Hartplastik-Rahmen um das Armaturenbrett nicht so richtig ins Bild...
Die Probefahrt werden wir noch machen - wir sind aber eigentlich die klassischen "Touran"-Typen - da kommt der Enyaq halt am nächsten dran...
Der neue Enyaq RS wird wohl einen etwas besseren Akku bekommen - aber der Preis wird auch sehr hoch sein...
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Smart#5 Brabus vorgestellt.
Ich finde das Konzept vom Smart#5, unabhängig ob Brabus oder nicht, sehr gut. Tolle Technik, Ladezeiten, tolle Ausstattung, qualitative Anmutung, Innendesig, Platzverhältnisse.....alles toll. Aaaaber die Karosserieform, die ist doch nichts für ein E-Auto, der CW Wert ist so schlecht, dass die WLTP Reichweite von 540 Km nur mittelprächtig ist, im Verhältnis zur Akku Größe von maximal 94 KWh kann man die Reichweite sogar als schlecht bewerten. Das spiegelt sich auch im angegebenen Verbrauch von 19,9 KWh/100 km wieder.
Wir haben letzten Freitag den Smart#5 Brabus bei unserem Händler besichtigt und drinnen gesessen, da ich wegen den technischen Daten (Preis, Ladegeschwindigkeit, Batteriegröße usw.) total neugierig (und auch etwas neidisch) war.
Zum Schluss blieb Ernüchterung zurück, als uns bewusst wurde, dass der #5 für uns einfach nicht die Alltagstauglichkeit des Enyaq's mit sich bringt (z.B. hohe Ladekante).
Auch war für uns das "alles elektrisch verstellbare, aufmachbare" usw. einfach zu viel. Die Sitze sind gut, aber für mich zu klein und noch andere Dinge.Eine Probefahrt können wir Ende nächsten Monat machen...mal schauen ob wir sie nutzen...
Eigentlich wünsche ich mir den Enyaq so wie er ist, nur mit einer großen Batterie, die schnell laden kann...auch wäre das schön...
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Seit letzter Woche sind bei mir nun beide pfützenlichter defekt.
Nach 6 Minuten das erste. Getauscht. Jetzt 10 Monate später beide defekt.
Bei mir ist dazu ein prophylaktisches Steuergerät-Update durchgeführt worden (die Projektierung selbst war noch heile):
Spiegelprojektoren (Servicemaßnahme 94R6 Krit 01)
- Update BMC-Steuergerät
Das Update bewirkt eine kürzere Leuchtdauer und somit kann sich die Projektionsfolie nicht mehr überhitzten und sich verziehen/schmelzen
Beide "Pfützenlichter" sind bei mir bis heute noch ok. geblieben... -
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Hallo zusammen, ich hole meinen Eny erst am Donnerstag ab
und hatte daher noch keine Fehler.Aus dem Forum habe ich mir aber folgende Lösungsstrategien für Softwarefehler gemerkt.
Wäre schön wenn ihr das ergänzen oder kommentieren könntet. Dann hätten wir was für den Software-Erste-Hilfe-Kasten.Ich habe mir bei Softwareproblemen folgendes gemerkt:
1.) Ruhe bewahren, keine Schnellschüsse, das meiste regelt sich von selbst
2.) Busruhe abwarten (d.h. Auto min 15 min aber am besten über Nacht stehen lassen und einfach nichts machen, auch nicht mit dem Schlüssel aufwecken)
3.) Infotainment Reset (d.h. an/aus Knopf drücken, bis das System neu startet und 15 min warten)
4.) Sicherung 19 ziehen (??), warten wiedereinstecken
5.) Erst jetzt: ärgern,
aber max 15 min, hilft nämlich nicht.6.) Autohaus anrufen und hoffen
Fass das mal alles mit den ganzen Korrekturen/Anmerkungen nochmal zusammen und poste es dann -> ich würde mir das dann gerne speichern...
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War bei mir auch rechts, wurde getauscht, hat auch eher gerattert als gequietscht
Bei mir hat er auch wochenlang etwas gerattert/geknarzt - ich habe extra so lange gewartet, bis es dauerhaft vorkommt
-> genau als ich dann beim Service war konnte ich es nicht vorführen - da war alles ruhig
-> ein Tag später zu Hause, fing er wieder das stottern/rattern an...
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Moin,
Komisch, mir wurde heute mitgeteilt, dass die Insekten aus der Rückleuchte nicht auf Garantie gemacht werden.
Gruß, Quaxx
Nochmal zu den Insekten in den Rückleuchten:
Bei mir wurde beim ersten Besuch eine Rückleuchte gesäubert und abgedichtet und die andere ausgetauscht.
Jetzt ist ausgerechnet in der getauschten Rückleuchte wieder ein Insekt aufgetaucht und die Werkstatt meinte, dass sie die nicht nochmal über Garantie tauschen kann...Auch ich frage mich, wie die nun überhaupt noch dort hineingelangen können...ist wohl immer noch nicht ganz gelöst das Problem...dass hatte ich vorher bei keinem anderen Auto...
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Meine Sungrow Wallbox kann offenbar keine Phasenumschaltung. Sie spielt nur mit den Ampere auf allen 3 Phasen bis runter auf 6. Das ergibt 4,14 kW.
Mit reinem Sonnenstrom komme ich mit meiner kleinen Ost-West-Anlage selten auf 4 kW.
Ich lade dann auch aus dem Hausakku.
Ich komme damit klar, muss aber viel manuell machen.
Wenn der Hausakku auf 90 Prozent ist und die Sonne scheint, fange ich zu laden an.
Falls Du als Zubehör zum Enyaq das "Mobile Ladegerät iV Universal Charger 7,2kW" (= Ladeziegel) hast, kannst Du über eine 230V-Steckdose mit einer Leistung von 1,2kW bzw. 2,3kW auch ohne Batterie laden - das würde gut zu Deiner PV-Leistung passen...
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Mein Enyaq hat leider ein Problem mit Überschussladen.
Nachdem die Ladung mehrfach pausiert oder wegen Phasenumschaltung unterbrochen wurde
,weigert sich der Enyaq weiter zu laden.
Erst wenn ich ihn dann aufschließe, startet die Ladung sofort wieder.
Hat da jemand eine Lösung?
....das automatische Entriegeln hat bei mir eher gestört - ich habe es dann abgeschaltet...
Um die Umschalterei 1/3 phasig, oder "Pause" bei wolkigen Wetter generell zu unterbinden, lade ich immer mit Batterie-Unterstützung -> die hält dann das Laden "am Leben" und es wird nicht geschaltet...
Man muss dann natürlich ein wenig mit der Ladeleistung spielen und etwas aufpassen.Nur bei wolkenlosem Wetter lade ich rein Überschuss....
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Stell doch mal in der MySkodaApp auf automatisch entriegeln ein.
Ist bei mir aktiv und hilft meiner Meinung nach bei dem Thema (noch mit ME 3.0.7 unterwegs)
Genau das habe ich abgeschaltet.....und keine Probleme...
