War das an einer Plug'n'Roll Ladestation?
Es war eine Insellösung beim Skigebiet. Eine fixe Installation von Juice-Chargern, vermutlich ein Pilotprojekt damals. Denn die Lader erscheinen in keinem Verbund, und damit auch keine Tarif- und Auslastungsinfos.
Gerade eben in meinem Tool bemerkt, dass ich meinen Enyaq mit runder Zahl zuhause in der TG geparkt habe:
Durchschnitt über alle km: 18.7 kWh/100km.
Da sind wir fast identisch unterwegs. Mir fehlen noch ein paar KM bis zur 11'000er Marke. 
Vom Verbrauch her bin ich bisher ganz zufrieden. Über die Festtage sind wir erstmals mit "Volllast" gefahren, sprich, vier Personen plus Gepäck, plus Dachbox. Das ergab in Summe einen Verbrauch von ca. 22-23kWh im Durchschnitt. Bei Temperaturen leicht im Plusbereich ganz anständig. Im Bündnerland mit 30% Rest-SOC angekommen, vor dem nach Hause fahren einmal nachgeladen während dem Skifahren (CHF 0.45/kWh überraschend günstig).
Was ich aber durchaus für unkompliziert halte: dass neue UI auf "alte" Enyaq zu bringen. Die Daten im neuen UI sind ja eigentlich alle im Alten schon da.
Das wäre tatsächlich hübsch. Ob die das GUI so abgekoppelt haben, dass eben das möglich ist - keine Ahnung. Wenn dem so ist wie von dir skizziert, dann würde ich spekulieren, dass dies in Q1/2 2024 nachgeschoben wird. Passiert das nicht, können wir wahrscheinlich auch die letzten Hoffnungen begraben.
Es gibt Gerüchte dass VW auf vielen Leasing Rückläufer (ID3's) sitzen bleiben. Einer der Argumente ist Coldgate. Wer weiss, vielleicht tut sich doch noch was.
Beim Enyaq wird es in die gleiche Richtung gehen, sofern sich Skoda für 2021-2023er Baujahre nichts mehr einfallen lässt. Und ich wäre einer davon. Dank des Leasings (ohne Übernahme-Absicht) kann ich dem relativ entspannt entgegensehen.
Via Kessy aufschliessen, reinsetzen, Gang einlegen und los. Da ist teilweise beim losfahren noch nicht mal das Profil-OK geladen. Und in den ersten paar Minuten nach Abfahrt teilweise auch sonst noch träge (Radio, Navi, etc.).
Und dann steig ich jeden Tag in meinen 60k Euro Enyaq und muss erstmal eine Minute warten bis das Navi hochgefahren ist xD Das ist eigentlich schon wieder witzig
Das ist bisher einer der grössten Minuspunkte nach 8k Kilometer Erfahrung. Zuerst dachte ich noch es sei Temperaturabhängig, aber eben. 
BCM = Body Control Module?
Hauptsteuergerät vom Auto könnte man vermuten.
Tatsächlich scheint das so zu sein. Ob sowas wie die Batteriekonditionierung auch daran hängt, kann ich nicht beurteilen. Aber Release Notes als kleine Info für den Benutzer wären echt nett. Mal sehen ob das die Autohersteller noch hinkriegen.
Mige - vermutlich für Deine Kamera. Kannst ja mal die Skoda "https://aus.skoda.com.au/request/vin-checker"-Seite prüfen, ob es da drinsteht. Dann war es das vermutlich. Und mache Dir keine Hoffnungen auf weitere Änderungen, da wird nix mehr kommen.
Danke für den Hinweis. Tatsächlich steht da folgendes: "S-Update BCM control unit" was ich nicht interpretieren kann.
Gestern war ich zum Reifenwechsel in meiner Garage. Dabei wurde ein Update vor Ort eingespielt. Diese "Feldmassnahme", wie es wortwörtlich im System hiess, zielte anscheinend auf ein Steuergerät ab. Ob das als Vorbereitung auf eine Änderung in der Zukunft hindeutet, oder schlicht irgend ein x-beliebiges Update ist, weiss man nicht. Genauere Infos gab es keine (und auch keine sichtbaren Anzeichen im Infotainment ME 3.2).
Wenn die App jetzt noch Widgets erhält, dann wäre ich happy. Gerade wegen dem Ladestatus ist noch ziemlich häufiges öffnen der App notwendig.
