Ich glaube eher, dass sie den 60er komplett streichen und dann den Elroq anbieten. Wir werden sehen was die Zukunft bringt.
Glaube ich auch. Ich kenne den deutschen Markt nicht. Aber hier in der Schweiz hat sich praktisch nur der 80er (und davon primär der Allrad) verkauft. Der 60er wird hier gar nicht mehr angeboten.
Gibt auch schon das nächste Video von Car Maniac
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Danke für das Video! Na die Art dieses charmanten Herrn ist nicht wirklich mein Ding. Aber dafür sieht man mal das beige Interieur des L&K unter normalen Lichtverhältnissen und in Bewegung. Gefällt mir 
. Hoffe nur, dass es im Alltag nicht allzu empfindlich sein wird.
Ich schwanke zwischen dem Enyaq Coupe RS und Enyaq Coupe L&K. Optisch von außen Gefällen mir die schwarzen Elemente beim RS deutlich besser als das Chrom beim L&K. Dafür gefallen mir aber die belüfteten und beigen Ledersitze im L&K wieder besser.
Was meint ihr, kann man die Chromelemente um die Fenster und um den Kühlergrill evtl. Folieren? In dem Fall dann vielleicht in Platin wie der Rest beim L&K? Hält das?
Oder kann man die Teile austauschen nachträglich gegen die vom RS? Ist natürlich auch ne Preisfrage…
Mir gehts genau umgekehrt, die schwarzen Rahmen haben mich vom RS abgehalten. Deshalb wird's bei mir jetzt der L&K: Seitenteile in Wagenfarbe, Chromränder und dafür halt das beige Leder, dass mir etwas zu hell ist.
Zum Folieren kann ich nichts sagen, aber: Zumindest die Abdeckleiste Kühlergrill und die Schriftelemente hinten findest du in schwarz in diversen Online-shops. Das hält sicher besser als das Folieren. Ob deren Kauf und Montage aber günstiger kommt als Folieren...
Das ist der Grund wieso ich mal versuche die Übersicht zu bekommen was wirklich die Unterschiede sind.
Auch in D sind die Fahrzeuge quasi preisgleich - Allerdings entfällt beim L&K die Förderung. Damit ist er dann über 4000€ teurer und ich sehe aktuell kein Ausstattung die das rechtfertigen würde.
Von Förderung kann ich nur träumen. Ich krieg' nur (für den Moment noch) tiefere Fahrzeugsteuern meines Kantons. Aber ja, die Sitzlüftung und Optik wären mir auch keine 4000€ wert. Ob sich das "L&K"-label allenfalls positiv auf den Wiederverkaufswert auswirkt, weiss ich nicht. Damit kalkulieren würde ich jedenfalls beim Kauf nicht.
Was passiert beim L&K, wenn ich Drive Sport Basic (Progressivlenkung) konfiguriere? Dann gibt’s doch das 3-Speichenlenkrad, oder nicht?
Wie das in DE mit den dortigen Paketen ist, weiss ich nicht. Hier in CH gibt's beim L&K nur das Maxx-Paket optional. Das hat Progressivlenkung und DCC. Da bleibt's aber laut meinem Vertrag beim "Zweispeichen-Ledermultifunktionslenkrad mit Schaltwippen, beheizbar".
Das Zweispeichen gibts ja im normalen Enyaq auch und wird durch irgend ein Paket dann zum Dreispeichen-Sportlenkrad. Gibts das echt nicht für dem L&K? Spannend. Dann brauch ich mir für den "Nachfolger" gar keine Gedanken mehr um L&K oder nicht machen.
Ha, du hast natürlich recht! In der Basis-Version gibt's auch nur das Zweispeichen-Lenkrad. Hatte ich bisher nicht gemerkt, weil ich bei unserem das Maxx-Paket gewählt hab'. Komische Wahl, beim L&K das Basis-Lenkrad (wenn auch mit L&K Plakette) zu verbauen. Das Dreispeichen-Lenkrad wäre eindeutig schöner...
Auch preislich unterscheiden sich die vollausgestatteten 85x / 85x L&K wenig (zumindest hier in CH): Basispreis ist beim L&K viel höher, dafür kostet das Maxx-Paket fast nichts mehr. Damit ist die Wahl primär (optische) Geschmackssache: Ich wollte immer die Seitenschürzen in Wagenfarbe wie beim Sportline/RS, aber Fensterrahmen etc. in silber statt schwarz. Und meine Frau wollte keine Sportsitze. Von dem her bin ich froh, konnten wir unserem im Sommer bestellten 80x auf einen 85x L&K wechseln.
Der L&K hat zudem ein anderes Lenkrad (zwei Speichen und L&K Emblem) als der "normale" Enyaq.
Ansonsten:
Technik: Nur die Sitzbelüftung ist exklusiv dem L&K vorbehalten. Viele Dinge gehören zudem zur Serienausstattung, aber die kannst du beim normalen 85/85x auch dazubuchen. In der Vollausstattung sind beide bis auf Sitzbelüftung identisch.
Optik: Der L&K hat eigene Felgen (20" Asterion und 21" Aquarius), Teile wie die Seitenschürze in Wagenfarbe wie die Sportline / RS Modelle aber Fensterrahmen etc. weiter in Silber. Dazu Stossfänger etc. in grau exklusivem platin-grau. Innen gibts nur Leder in beige oder schwarz jeweils mit schwarzem Wagenhimmel.
Hier ist ein aktuelles Video, wo man den L&K mal in echt sieht, nicht bloss die Render der Marketing-Abteilung
