Die Motorenproduktion vielleicht, damit für alle Modelle zum Start genügend da sind. VW fängt mit dem ID.7 an, oder?
Das vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt Produktion des ID.7 hoch
Beiträge von SabineT
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Ich denk, der 50er wird eingestellt, weil ja kommendes Jahr der Elroq kommen soll.
Und dass nach derzeit bekannten Daten der 85X auch nur 210kW haben soll heisst nicht automatisch, dass dann der Heckmotor schwächer sein muss. Die Gesamtleistung wird ja auch von der Leistungselektronik und vom Akku her begrenzt. Und im normalen Fahrbetrieb muss ja der Frontmotor nicht zwingend ständig mit verwendet werden.
Ich kann mir vorstellen, dass sogar der Elroq den APP550 bekommt, da der ja effizienter ist und damit eine größere Reichweite erreicht werden kann.
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Bin mir auch nicht sicher, ob ich ein vollwertiges Rad (Winter<>Sommer) überhaupt sinnvoll verstauen kann.
Eigentlich müsstest du ja 2 Ersatzreifen mitnehmen (sind ja vorn und hinten unterschiedlich).
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Hab auf die Schnelle nichts gefunden ABER: Kann es sein, dass die Ambientebeleuchtung nur noch vorne und nicht mehr in den hinteren Türen verbaut wird? Im Konfigurator steht folgendes: "Ambientebeleuchtung vorn, mehrfarbig sowie Fußraumbeleuchtung und beleuchtete Türgriffmulden"
Wenn ich auf skoda.at im Konfigurator die Details von z.B. Lodge auswähle wird folgendes angezeigt:
Design Selection Lodge
- Komfortsitze in Naturfaser/Wollstoff- Kombination (braun/schwarz)
- Dekor Silver Square Haptic
- Armaturentafel-Mittelteil in Stoff (braun)
- LED-Ambientebeleuchtung (Streifen an den Türen vorne/hinten, Armaturentafel)
- Dachhimmel grau
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Doch ihr habt sicher noch weitere Fragen. Stellt sie hier und ich nehme sie auf und mit zu Skoda.
Es gibt hier im Forum ja auch einen Thread zum Canton Soundsystem. Vielleicht kannst du die offenbar schlechte Wirkung vom Subwoofer bei Skoda ansprechen.
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Immer wieder spannend die unterschiedlichen Lieferzeiten für Österreich, Deutschland und die Schweiz
Liegt in Österreich möglicherweise daran, dass hier alles über die Porsche-Holding läuft. Aber nix genaues weis ich auch nicht.
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In den meisten Ländern macht 140 km/h keinen Sinn, wenn man max. 130 fahren darf.
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Autobahnlicht - hier Fernlicht bei Matrix-LED-Scheinwerfern im assistierten Modus - wird serienmäßig bei 122 km/h aktiviert und bei 118 km/h wieder deaktiviert.
Meiner Meinung nach sollte das schon bei geringerer Geschwindigkeit reagieren. Gibt ja auch Schnellstrassen, wo max. 100 (in Österreich) bzw. 110 (in Ungarn) erlaubt sind.
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VW hat es in den id-Modellen völlig idiotisch gebracht und die Knöpfe im Lenkrad als Sensorflächen gestaltet. Die geben kein haptisches Feedback und können leicht ungewollt ausgelöst werden.
Beim ID.2 sollen ja wieder physische Tasten am Lenkrad kommen.
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Bei TomTom tauchen auch immer wieder mal Baustellen auf, wo dann real nicht davon zu sehen ist.
Ich kann mir vorstellen, dass hier Bewegungsdaten (z.B. auch von Mobilfunkprovidern) zumindest zum Teil die Ursache sein könnten. Wenn z.B. vorübergehend der Verkehr langsamer fließt, könnte dann irrtümlich eine Baustelle als mögliche Ursache angenommen werden. Merke ich oft auf der Autobahn, wenn am Rand Mäharbeiten stattfinden und der Verkehr an dieser Stelle auf 80 km/h eingebremst wird.
