Das ist schon mehr als skurril, denn mein "Freundlicher" wiederum hat mir zu einem Teflonspray geraten (Normfest "Teflux", Multispray PTFE/Keramik-Öl-Spray). Ich vermute, dass der Hersteller sich einen Sch...dreck um klare Infos und Reparaturanweisungen schert und so die Händler/Werkstätten im Regen stehen lässt. Das ist mehr als traurig und armselig! Meine Konsequenz: beim nächsten Autokauf mache ich einen großen Bogen um Skoda. Obwohl ich mit meinem 60er (Bj. 2023) durchaus zufrieden bin, von zwei Software-Macken abgesehen: das dauernde Zurückstellen der Kacheln im Display auf Werkszustand und das Halluzinieren von Tempolimits und dementsprechend plötzliche Bremsmanöver ohne Grund.
Beiträge von HolgerLangbein
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Also da druckt man ja besser selbst bei dem Preis
das Modell bei printables ist leider vorne zu groß (zu weit) und dichtet daher nicht richtig ab. Das folgende sitzt stramm, hat nur leider kein "Ohr" zum Anhängen am Ladekabel. Wichtig ist, das Teil mit TPU zu drucken (elastisch, temperatur- und UV-beständig, mechanisch stabil) und das Infill (Fülldichte) auf 60 % einzustellen, damit das Teil zuverlässig wasserdicht wird
Schutzkappe für Skoda Enyaq Stellelement Ladeklappe - Skoda Enyaq protective cap for the charging flap actuator by AmiriMarsalaDie Schutzkappe für das Stellelement verhindert den Zutritt von Regenwasser, falls man sein Fahrzeug ohne Überdachung laden muss. Häufig führt das Eindringen…www.thingiverse.com -
Oh böse! Ich habe die Vermutung, dass Skoda bei der Konstruktion der Ladeklappe einfach nur die Tankklappe von den Verbrennern 1:1 übernommen hat. Dabei vergaß man offenbar zu berücksichtigen, dass man zum Tanken von Benzin oder Diesel nur wenige Minuten braucht und das Fahrzeug dabei in der Regel unter dem Dach der Tankanlage steht, also Wasserzutritt praktisch ausgeschlossen ist. Anders an der Wallbox. Hier steht das Fahrzzeug u.U. stundenlang im Regen, wenn man, wie ich, keine Garage hat
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Ich habe mir vor ein paar Monaten eine Schutzkappe für das Stellelement der Ladeklappe selbst entworfen und ausgedruckt. Nicht ganz so ausgeklügelt wie das auf Makerlab aber ebenso funktionssicher und praxistauglich. Für Nachdrucker: für die Schutzkappe empfehle ich TPU sowie ein Infill von 60 %. So ist auf jeden Fall sicher gestellt, dass die Schutzkappe wasserdicht aber noch flexibel genug ist, um sie auf das Stellelement aufzusetzen. Druck mit der Becheröffnung nach oben, Brim, Raft oder Support-Material sind nicht erforderlich. Download hier:
Schutzkappe für Skoda Enyaq Stellelement Ladeklappe - Skoda Enyaq protective cap for the charging flap actuator by AmiriMarsalaDie Schutzkappe für das Stellelement verhindert den Zutritt von Regenwasser, falls man sein Fahrzeug ohne Überdachung laden muss. Häufig führt das Eindringen…www.thingiverse.com -
Ja genau, das ist auch mein Weg. Ich habe mir so eine Schutzkappe selbst entworfen und mit meinem 3D-Drucker ausgedruckt. Wer Interesse hat, kann das jederzeit auf https://www.thingiverse.com/thing:7303706 anschauen und runterladen. Material: TPU, Druckdichte 60 %. Sitzt stramm und ist wasserdicht!
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Das hat mir mein Händler auch gezeigt. Kann das Teil immer drauf bleiben oder muss man das vor jedem Laden extra drauf stecken?
P.S.: meine Schutzkappe zu entwerfen hat 30 Min. gedauert, drucken kostet 10 Minuten Zeit und 15 bis 20 Cent Material
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Vor drei Tagen habe ich die Ladeklappe von der Werkstatt tauschen lassen, nachdem der Zuhalte-Pin nach ein paar Frostnächten eingefroren war. Wie Miggedi schon schrieb, sind die Kosten für den Zuhalte-Pin überschaubar, bei mir waren es 41 Euro. Allerdings kommt dann noch die eigentliche Ladeklappe (die nicht zerstörungsfrei auszubauen geht) und der Einbau hinzu, die Gesamtrechnung belief sich auf 187 Euro. Als engagierter 3D-Drucker habe ich eine Schutzkappe entworfen, die ich künftig beim Laden aufstecke (https://www.thingiverse.com/thing:7303706). So kann kein Regenwasser eindringen und der Fehler gehört bei meinem Enyaq hoffentlich der Vergangenheit an.
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Ich bin sehr zufrieden mit der neuen Version der Batterietemperaturanzeige. Sie startet sofort und zeigt keine der bisher bekannten nervigen Verzögerungen der Vorgängerversion (10 Sekunden oder mehr oder gar nicht...). Außerdem wurde die Anzeige überarbeitet und wirkt jetzt deutlich aufgeräumter und angenehmer.
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Hallo zusammen, ein bisschen wundert mich, dass folgendes Thema hier noch nicht aufgetaucht ist: die mehr als armselige Leuchtstärke des LED-Rückfahrscheinwerfers. Bei Dunkelheit ist so gut wie nichts zu erkennen, auch nicht auf dem Display der Kamera. Es hilft ein bisschen, wenn man zwischendurch mehrmals auf die Bremse tritt und mit dem Bremslicht etwas Licht ins Dunkel bringt. Aber für ein knapp 50.000 €-Auto ist das ein ausgeprochenes Armutszeugnis.
Meiner Meinung nach dürfte es nicht allzu schwierig sein, die vorhandene LED-Leuchte gegen eine leuchtstärkere Variante auszutauschen oder - noch besser - eine zweite Leuchte auf die andere Fahrzeugseite einzubauen.Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt?
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Aus meiner Sicht hat das mit dem Laden gar nichts zu tun. Meiner stellt sich völlig unabhängig vom Laden sporadisch zurück. Manchmal hält die Einstellung eine oder anderthalb Wochen (selten länger), manchmal stellt er sich mehrmals am Tag zurück, Teilweise passiert das innerhalb weniger Minuten (der Klassiker: auf dem Parkplatz während des Einkaufens) und vereinzelt auch während der Fahrt. Ich habe meinen Händler angeschrieben und Nachbesserung eingefordert.