Beiträge von rpr

Zitat von ron101

"... Cool wäre natürlich, dass man durch das Panodach die Bikes wegfliegen sehen kann "

Schau mal hier (ab Minute 5:50 zeigt er wie man den Home-Bildschirm / die Kacheln einstellt.

Ist zwar Software 4, aber 5 ist kaum anders.

Zitat von Kasi-Hasi

... Der Enyaq ist doch von Skoda? Die FIN akzeptiert Renault jedenfalls nicht

das funktioniert wohl auch ohne Eingabe einer FIN

Zitat von Ulf007

Nur dass Du mit 5,99€ Grundgebühr 49 Ct. zahlst.

Für 39 Ct. ist die GG bei 17,99€

Nur mal so…

das gilt für EnBW. Er hat ja nicht geschrieben wo er lädt.

Mit dem Renault Ladetarif kannst du bei Ionity für 0,39 € / kWh laden für 4,99 € Grundgebühr

Zitat von Laemat

I...Wartungspaket für 33 Euro (ka was das ist)

das kannst du hier nachlesen:

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www.wartung-inspektion.vwfs.de

statt nach 2 jahren die Wartung/Inspektion auf einmal zu bezahlen, bazahlst du halt monatlich 33 Euro

Wenn du woanders bei EWE go schon geladen hat, liegts ja nicht an dir.

Entweder hat die Säule ein Problem oder ist evtl. der Stecker ausgeleiert?

Beim reinstecken etwas länger hoch halten und rein drücken (Gewicht vom Kabel entlasten), bis er richtig verriegelt hat hilft evtl.

Also ich hatte bei meinem 6 Monate alten Enyaq die Meldung "...near battery limit" vor kurzem das 1. Mal.

Ich bin morgens ins Büro gefahren, habe tagsüber 3h an der Wallbox geladen und als ich nachmittags 10 min vor der Heimfahrt die Standklima einschalten wollte, kam die Meldung.

Kessy ging dann auch nicht mehr.

Die Tage vorher und nachher, an denen der Enyaq genauso viel gefahren wurde bzw. in der Kälte stand aber nicht AC geladen wurde, gab es keine Probleme.

Das lässt doch vermuten, dass beim AC-laden die 12V Batterie eher belastet als geladen wird.

Es gibt keinen Unterschied.

Mit den Schaltwippen hast du halt 3 voreingestellte Stufen für die Stärke der Verzögerung/Rekuperation.

Mit dem Bremspedal kannst du stufenlos rekuperieren bis zum Maximum (voller blauer Balken) und wenn due noch stärker bremst, kommt die mechanische Bremse hinzu.

Skoda/VW "beschneidet" da ja nichts grundlos.

Das ist halt die Physik/Chemie eines Akkus:

Je voller desto geringer die Ladeleistung und umgekehrt gilt:

Je leerer desto geringer die Fahrleistung.

Eine niedrige Temperatur verstärkt das ganze.

Der Enyaq zeigt übrigens im Verabschiedungsbildschirm an, dass man auf mind. 40 % laden soll, wenn man eine bessere Leistung haben will.

Zitat von SEMMKo

Mich irritiert dass der Unterboden nicht mehr lackiert wird (bzw. einheitlich in grau), ....

Sehe gerade das ist nur beim SUV. Evtl. Fehler in der Darstellung?

Kein Fehler.

- SUV: nicht lackiert / grau (dark chrome)

- Coupe und SUV Sportline: in Wagenfarbe lackiert