Beiträge von Timonsazu

Zitat von Timonsazu

Hab heute auch zum ersten Mal die Räder bei meinem Enyaq umgesteckt. Ging mit dem 2t Rangierwagenheber + Gummipad eigentlich ganz gut. Mein Wagenheber hat maximal 35 cm das hat für die 18 Zöller gereicht auch wenn es hinten schon knapp war. Für die Vorderräder hatte ich keine Fixierungen, ging aber auch gut ohne.

Mit dem Reifenverschleiß bin ich sehr zu Frieden. Die Reifen haben jetzt 15 tkm drauf. Vorne noch 6,2 mm und hinten 5,5 mm. Ich hab die Hankook leider bei Auslieferung nicht gemessen. Was ich so gelesen hab, haben die bei Auslieferung 6,5 mm?

Ein 3t Wagenheber ist deutlich entspannter. Ging heut richtig fix.

So nun ist der Enyaq 50 bei uns ein Jahr im Einsatz. Fahrprofil 60% Überland 30% Autobahn/Bundesstraße und 10% Stadtverkehr.

Meisten von mir sehr sparsam gefahren. Selten von meiner Frau eher nicht so verbrauchsorientiert gefahren.

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Zitat von JanW

Hallo zusammen,

ich habe seit letzter Woche meinen Enyaq IV 50 und seit heute die Wallbox.

Nur damit ich beruhigt sein kann:

Wenn ich das richtig verstanden habe, lädt der 50er an ein einer 11kw Wallbox nur mit 6,5 bzw. es ist nochmal, dass er mit 6,5 läd, oder?

Danke euch!

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Ja ist normal so. Das hängt meiner Erfahrung nach mit der Akkutemperatur zusammen. Wenn ich direkt nach dem fahren und einstecke, lädt er mit 7,2 kW. Wenn ich ihn wie heute einstecke weil die Sonne scheint und kein Schnee mehr auf der PV ist und ohne vohrer zu fahren lädt er zu Beginn mit 6,5 kW.

Heut morgen wars dann schon kalt bei uns. Verbrauch aber eigentlich OK. Wagen stand bis zum losfahren in der Garage.PXL_20231204_060108586.jpg

Zitat von Tobbse

sehr OT, aber nein, echt nicht:

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Kann dir Tabelle bei unserer Sauna ungefähr bestätigt. Und wir haben eine große Glastür. Wenn die Sauna am ist, sehr ich nicht ob es draußen -10 °C oder +10°C hat. Oder wie meintest du das?PXL_20231202_091040584.jpg

Höhenunterschied denke ich nicht groß. Aber wie oben vermutet Stand der Wagen vor der Hinfahrt in der Garage.

Vor der Rückfahrt stand der Wagen 4 Stunden draußen. Dann sieht der Verbrauch auch anders aus.PXL_20231201_213713691.jpg

Zitat von Oldfellow

Tja, das Reichweitenproblem löst sich nun auf unerwartete Weise: Gericht verurteilt Regierung zu Klima-Sofortprogramm

Lt. DUH wird es wohl auf diesem Weg zu verschiedenen Geschwindigkeitsbegrenzungen kommen... 100 AB, 80 LS, 30 im Or

Ich hoffe mal bevor das passiert, beendet die FDP hoffentlich diese Regierung.

Aber mal zum Thema. Verbrauch gerade eben, größte Stück Autobahn. -1°C und Schneefall PXL_20231201_170707686.jpg

Zitat von enopol

Wo angehoben werden soll, steht in der BA und ist m.E. eindeutig erkennbar.

Wo zur Sicherheit zusätzlich abgestützt werden sollte, ist mir beim Enyaq dagegen nicht so unbedingt klar....

Ja ich hätte auch keine Idee, wo ich meinen Unterstellbock da sinnvoll einsetzen könnte

Hab heute auch zum ersten Mal die Räder bei meinem Enyaq umgesteckt. Ging mit dem 2t Rangierwagenheber + Gummipad eigentlich ganz gut. Mein Wagenheber hat maximal 35 cm das hat für die 18 Zöller gereicht auch wenn es hinten schon knapp war. Für die Vorderräder hatte ich keine Fixierungen, ging aber auch gut ohne.

Mit dem Reifenverschleiß bin ich sehr zu Frieden. Die Reifen haben jetzt 15 tkm drauf. Vorne noch 6,2 mm und hinten 5,5 mm. Ich hab die Hankook leider bei Auslieferung nicht gemessen. Was ich so gelesen hab, haben die bei Auslieferung 6,5 mm?

Zitat von GiMichael

Ich würde das nicht nur an den Autoherstellern festmachen. Ein generelles Tempolimit würde die Reichweite ebenfalls erhöhen und das ganz ohne Kosten. Nicht nur wegen der geringeren Maximalgeschwindigkeit, sondern auch weil der Verkehrsfluss viel gleichmäßiger laufen würde. Ich merke das ja immer sofort, wenn ich Deutschland verlasse. Total angenehm.

Den Vergleich mit dem Ausland hört man immer wieder.

Mit welchen anderen Ländern vergleichst du denn da die deutschen Autobahnen? Wir wohnen ziemlich nach an der schweizer sowie österreichischen Grenze.

In der Schweiz ist das Fahren entspannter, dort geht aber auch der ganze Güterverkehr über die Schiene.

In Österreich ist es mal so mal so, ähnlich wie bei uns.

Man muss dann schon die Autobahn mit einem Land vergleichen, wo ähnlich viel Verkehr auf der Straße ist wie bei uns. Ich bin jetzt nicht so viel im Ausland unterwegs aber ich würde sagen in Europa gibt's da nicht so viele Länder.