Yeah! Endlich mal gute Nachrichten vom 
... Nach 449 Tagen ist der Wagen ist "in Produktion".
Jetzt habe ich doch noch Hoffnung ab April endlich elektrisch fahren zu dürfen! 
Ich wünsche allen Mitwartenden ebenfalls einen so positiven Start in den Tag!
Wer mehr oder anderes leistet... aus dieser Diskussion bin ich raus.
Und was die Erhöhung oder nicht Erhöhung der Grenze angeht, wir werden sehen was der Bundesrat draus macht.
Im Moment würde ich eher nicht darauf wetten, dass dies Erhöhung kommt.
Man fährt also ein Auto "über" seiner Gehaltsklasse. Und wenn man das plötzlich selbst bezahlen muss, ist das schnell was anderes.
Nun ja, dafür bekommt man entsprechend auch weniger Brutto, denn den Wagen gibt es bei den meisten nicht on Top, sondern der ist in die Entlohnung "eingepreist"...
Nein, ging früher mal. Seit einiger Zeit nur noch die "groben" Pakete
Also Enyaq Produktion läuft seit einer Woche nach Plan? Wäre interessant was das in Zahlen bedeutet..
Ist die Frage nach welchem Plan...
geht ja nur um einen Anhaltspunkt.
Und da sind die Lieferfristen für ID nunmal kürzer als für den Enyaq.
jodi22 : Google ist Dein Freund 
Das muss Dir jemand beantworten, der die Technik dahinter kennt.
Aber ich vermute, dass die Werte zum ID4 identisch sein dürften.
https://www.enyaqforums.co.uk/download/file.php?id=3133
Die Ladeleistungen unterscheiden sich zwar in der Anfangsgeschwindigkeit massiv (da unterschiedliche Zellen) aber insgesamt bleibt es doch wohl auf gleichem Niveau zwischen 85 & 85x
Und wenn Du nicht immer nur für 10 Minuten am HPC stehst, wird Dir der höhere Ladepeak auch wenig Vorteile bringen.
