Moin Mario,
richtig erkannt, exakt deswegen frage ich. Gibt mittlerweile an vielen Stellplätzen und Ladesäulen ungewöhnlich hohe Kanten. Unterwegs kann man allerdings drauf achten, zu Hause jeden Tag wäre das für mich ein absolutes No-Go. Bin deswegen dankbar für jede weitere Rückmeldung! 
Auf die SportLine verzichten möchte ich aber auch nicht, sieht zusammen mit dem Weiß leider einfach zu geil aus. 
Guten Morgen zusammen,
direkt an meinen Stellplatz grenzt eine 25cm hohe Stufe. Die Tür meines Octavia geht hier voll geöffnet problemlos drüber. Da ich überlege einen Enyaq zu leasen ergibt sich nun die folgende Frage:
Wie hoch ist der Abstand zwischen Unterkante Tür (vorne+ hinten) und Boden im geöffneten Zustand? Speziell geht es mir dabei um den meines Wissens etwas tieferen SportLine.
Eventuell können mal ein paar SportLine-Besitzer ihren Wagen kurz messen und das Ergebnis - idealerweise mit Angabe der Bereifung - hier posten.
Vorab vielen Dank und einen schönen Tag für alle! 
Wollte mich mal kurz bei allen für die vielfältigen Rückmeldungen bedanken, dann wird es in Anbetracht dea prozentual geringen Autobahnanteils vermutlich doch der IV60, um Zweifel muss dann eben der eine oder andere Stopp mehr her. 
Also vielen Dank und schönen Abend! 
200km Autobahn, im Winter mit 130kmh, ist mit dem 60er nicht drin
Moin MiSuVi,
interessanter Link, danke dafür! Demnach packt aber selbst der IV80 im Winter auf Autobahn maximal ca. 260km, und selbst da gehe ich noch von einer geschönten Angabe aus. Heißt für mich: Auf einer Strecke von 450km müsste ich ohnehin mit beiden Batteriegrößen zwei mal Anhalten, ausgehend von einer Ladung bis 80%. Eventuell würde es der 80er auch mit einem Stop schaffen, dass könnte dann aber sehr letzte Rille werden und darauf hab ich ehrlich gesagt keine Lust. 
Guten Morgen zusammen,
ich habe mich gerade registriert weil ich eure Erfahrungen benötige: Stehe kurz vor dem Leasing eines Skoda Enyaq und hab soweit alles klar, die Frage ist "nur", welche Batteriegröße ich wähle. Macht ja im BLP dann doch knapp 5.000€ aus und beeinflusst somit logischerweise auch die Leasingrate. Kurz zu meinem Fahrprofil: Größtenteils Kurzstrecken unter 50km, mit der Möglichkeit jeden Tag beim AG kostenlos zu laden. Allerdings auch ca. 1-2x im Monat 450km Autobahn einfach über das ganze Jahr hinweg, also auch im Winter.
Und genau da bräuchte ich mal eure Erfahrungen aus der Praxis: Wie ist diese Strecke mit dem 60er zu machen, vor allem bei kälteren Temperaturen?
Würde auf Langstrecke wenn frei ist schon gerne 130km/h fahren, schneller muss eigentlich nicht sein. Schafft er dann 200km mit einer Ladung?
Freue mich über jeden Input, da ich wirklich unsicher bin welche Batterie es werden soll. 
Vielen Dank und einen guten Wochenstart für alle!
