Hab eine Heidelberg Energy Control bestellt. Heute kam die Infos, dass sich die Lieferung um 2 Monate nach hinten verschiebt. Auto kommt aber schon in einem Monat. Habt ihr noch weitere Empfehlungen für eine lieferfähige Wallbox?
Wenn Du auf die KfW-Förderung verzichten kannst, dann evtl. den Skoda iV Charger (ohne Connect). Der ist in 2-3 Wochen lieferbar.
Ich habe die 3 eingecheckt. Gefühlt hätte ich beinahe eine 1 gegeben, aber diese Abschalterei beim Aufstehen stört mich sooo sehr, dass ich auf eine 7 oder 8 kommen würde. Allerdings gleicht der Rest das soweit aus, dass es zur 3 reicht.
Wieso stehst Du während der Fahrt auf?
@Limo Wenn Du auf klassisch umstellst, ich sage mal beispielsweise A/C aus und Lüfter auf kleinste Stufe, behält er diese Einstellung dann bei? Also ist z.B. am nächsten Morgen auch die A/C aus und der Lüfter auf kleinster Stufe oder setzt er beim Neustart immer wieder zurück auf irgendein Smart Klima?
Danke fürs Zeigen. Mann, bin ich froh, dass ich noch das Quarz-Grau bekommen werde. Das hier hat mir einen zu starken Lila-Stich. Bist Du sicher, dass das Graphit-Grau ist? Im Konfigurator sah das neue Grau eher kühl und matt schimmernd aus.
Es müssen beide Wippen funktionieren. Mit der linken Wippe schaltest Du immer eine Stufe der Rekuperation höher (ein, zwei oder drei blaue Pfeile). Mit der rechten Wippe schaltest Du dann wieder jeweils eine Stufe zurück. Wenn Du vom „Segeln“ bzw. Rollen kommst, dann geht logischerweise zunächst nur die linke Wippe. So war das zumindest bei meinen Probefahrten.
Bei der Serie fällt dann wohl viel von dem Bling-Bling weg und es bleibt in der Tat eine schöne Silhouette. Aber bei dem Show Car ist viel zu viel Bling-Bling.
…
Lane Assist: Ist leider gesetzliche Vorgabe.
Da bleibt uns nur: Vor jeder Fahrt deaktivieren
Oder für alle, die den Travel Assist (Fahrassistenz Plus) gekauft haben, möglichst viel den TA benutzen. Der macht seine Sache recht gut.
So sehen die bei mir aus (oben links). Sind aus dem Jahr 2002.
Kaum Kopffreiheit hinten und wenig Kofferraum, aber chic sieht er in der Tat aus. Irgendwie bin ich der Kombi-Typ.
Ich hatte nochmals die Gelegenheit, den Enyaq Probe zu fahren. Hierbei habe ich bewusst, auf die Soundqualität geachtet. Dazu hatte ich über Apple Car Play von meinem iPhone Musik gehört. Es waren also AAC-Dateien (256 kbit/s) und zwar allesamt audiophile Ursprungsaufnahmen in hervorragender Qualität. Ich hörte überwiegend Jazz, aber auch etwas Pop und Rock.
Mein Eindruck
Die Soundqualität ist für ein Auto mit Standard-Soundsystem sehr gut und vor allem deutlich besser als in meinen Octavia 3. Die Bässe kommen trockener und druckvoller, die Sprache ist sehr gut verständlich, also die Mitten auch sehr gut und die Höhen empfand ich als angenehm. Klar, die könnten noch etwas präziser und klarer sein aber für Lau ist das System echt gut. Ich hatte nicht genug Zeit, alles auszuprobieren, aber bis zu einer mittleren Lautstärke ist alles oK, auch der Bass echt gut. Ich habe den Bass etwa bis zur Mitte angehoben, die Mitten belassen und die Höhen etwas angehoben. Das war für mich auf die schnelle die beste Einstellung. Feintuning erfolgt dann, wenn ich den Wagen habe.
Mein Fazit
Sound ist wirklich gut, vor allem besser als erwartet für ein Standard-Soundsystem ohne Aufpreis. Bis zu mittleren Lautstärken klingt alles sehr gut und auch der Bass ist erstaunlich gut, vor allem wenn man ihn etwas anhebt (sozusagen eine manuelle Loudnessfunktion).
