Elroq vRS?
...und Enyaq RS?
Elroq vRS?
...und Enyaq RS?
Wenn man sich die Komplettpreise des Autos anschaut, dürfte wohl der kommende Brabus auf dem Preisniveau eines RS mit guter Ausstattung liegen. Und den RS deutlich „stehen lassen“, was die Beschleunigung angeht. Noch macht man ja ein „Geheimnis“ aus den Brabus-Daten. Aber wenn man 10‘000 EUR auf den #1 Brabus draufschlägt, kann man wohl nicht so falsch liegen. Beim #5 Premium sind es etwas mehr als 10k Differenz.
Gemäß der bereits geleakten Daten startet der Brabus bei 60.900 € und wird am 08.04. präsentiert.
Bis auf die Optik außen und die große Stirnfläche - Effizienz dürfte daher nicht so toll sein - dennoch ein gutes Gesamtpaket...
Ok - hatte ich übersehen.
Was sind die Sondervoraussetzungen bei Mercedes?
Hmmh...hatte ich bei APL gesehen.
Abwarten wie sich der Markt entwickelt.
Der Kniewinkel ist in niedrigen E-Autos halt bauartbedingt ein Problem. Habe mir gestern den A6 etron angesehen. Auf der Rückbank möchte ich selbst mit "nur" 1,80m keine längere Reise unternehmen.
Dennoch finde ich den CLA nicht uninteressant. Beim aktuellen Modell als 250 4Matic AMG plus lande ich im Konfigurator bei 66.000 €. Wenn sich der Aufpreis für die Elektroversion in Grenzen hält und die Rabatte auch bei 15% lägen, ist er eine Alternative (als Shooting Brake).
Bisher gibt es nur die Info im Q2.
Mein Händler rechnet mit Mai oder Juni. Genaueres wusste man noch nicht.
Zumindest hat Mercedes an die Anhängelast gedacht. Mit 1,8t wäre ich zufrieden. Mal sehen wann es den "Kombi" dazu gibt und was dafür aufgerufen wird.
Hoffentlich lässt VW im neuen Modelljahr auch 1,8t für die GTX/RS/VZ Varianten des MEB zu - analog zum BUZZ GTX mit kurzem Radstand.
Die Rabatte bezogen sich auf einen Privatkauf.
Die Leasingkonditionen des Tavascan waren zuletzt gut und es gibt viele Lagerfahrzeuge. Ursprung und Innenraum sind allerdings zweifelhaft.
Bestellt noch nicht - aber Angebote eingeholt.
Rechne mal mit 15 bis max. 17% Nachlass.