Gestern Abend bei 14 Grad nach 150 km mit größtenteils TA auf 140 km/h bei IONITY rangestöpselt.
Hätte ich gewusst, dass ich mit 25% ankomme, hätte ich über Nacht nicht auf 100% vollgeladen. Nunja, nach 15 Minuten ging es mit 60% weiter.
Gestern Abend bei 14 Grad nach 150 km mit größtenteils TA auf 140 km/h bei IONITY rangestöpselt.
Hätte ich gewusst, dass ich mit 25% ankomme, hätte ich über Nacht nicht auf 100% vollgeladen. Nunja, nach 15 Minuten ging es mit 60% weiter.
Haben die jetzt einen Rückweg gebaut? Als ich das letzte Mal dort war, musste man Richtung Eisenach zurück, dort runter und in die Gegenrichtung wieder rauf.
Vom EnBW-Hub hat man's ja leichter, weil der Kontakt zu beiden Autobahnrichtungen hat.
Außer in Werratal Süd (an der A4) habe ich bisher noch nie überdacht geladen. Inzwischen ist da ja einen Steinwurf entfernt die EnBW-Station Herleshausen, die ich eventuell morgen Abend mal ausprobiere.
Und wenn man hier mal 2 Tage nicht rein geschaut hat, wird es ja schon fast unmöglich den Überblick zu behalten.
Glaub mir, wenn es ein Update gäbe, wären die letzten 4 Seiten voll mit " Ich hab's jetzt installiert, Auto gebrickt! ADAC musste kommen!"
🤭
Ich würde ja nach Speicher rufen, aber ob er was weiß? 🤔
Ich glaube, dass das eher einfach nur als Witz gedacht war.
War es auch. Hauptsächlich als Antwort, ob das Bremslicht angeht.
Bei wie viel Rekuperation es angeht, kann man übrigens gut im Dunkeln auf der leeren Landstraße testen: In den Reflektoren in den "Pinguinen" am Straßenrand kann man im Spiegel sehr gut erkennen, wenn sie leuchten.
Wenn man "Elektroauto-Skeptikern" glauben darf, ist nach diesem einen Jahr sowieso der Akku hinüber und Du brauchst ein neues Auto.