Ich hatte auch nur 12 Monate Anschlussgarantie gebucht. 24 und 36 waren mir einfach zu teuer.
2 Monate vor Ablauf der Garantieverlängerung bekam ich eine Nachricht über eine automatische Verlängerung von 12 Monaten. Lediglich 40€ teurer wie die ersten 12 Monate, jedoch mit einer SB von 300€
Interessant: Gleiches Problem tritt bei uns auch seit etwa dem Wochenende auf. Lösung haben wir noch keine.
dann scheint es ja im gleichen Zeitraum 'angefangen' zu haben. Evtl. lief das ein Update ...
Servus in die Runde,
seit 2 Tagen können wir Spotify oder Amazon Music im Auto nicht mehr sinvoll nutzen. In unregelmässigen Abständen gibt es Aussetzer bei der Musikwiedergabe. Im Normalfall nutzen wir Spotify über Android Auto. Wir haben es mit 3 Smartphones und auch mit Amazon Music getestet, immer das gleiche Verhalten.
Kennt das jemand oder weiss jemand ne Abhilfe? Aktuell ist es nicht mehr wirklich nutzbar.
Mobilize Intense ist bei mir immer noch auswählbar. Ich hab keine FIN angegeben. Habs im Winter problemlos nutzen können, seither aber nicht mehr benötigt.
bei mir lief es auch ohne Probleme. Ich hatte auch niemanden informiert.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
also es passiert immer bei der Umschaltung von einer auf drei Phasen.
Der WattPilot macht die Umschaltung und das Auto springt auf Rot um, im Display des Autos steht Ladevorgang könnte nicht abgeschlossen werden bitte Hinweise an der Ladesäule beachten.
Hatt noch jemand eine Idee?
Grüße und Danke Christoph
Mein 1. Wattpilot war schon einmal defekt. Da stieg der Wattpilot immer mit einem Fehler bei der Phasenumschaltung aus. Nach einem Wiederanstecken lief es wieder bis zur nächten Phasenumschaltung.
Zeigt dein WP einen Fehler an?
Meine Einstellungen sind abgesehen von den Zeiten identisch zu denen von Stella. Nur eben ohne ID.4 sondern 'Standard Ladeverhalten'. Läuft absolut problemlos. Das Verhalten bei Maxleistung am Gen24 hab ich nur per Zufall entdeckt.
Der kurze Ladestart des Autos liegt am Gen24 nicht am Auto. Zumindest ist es bei mir entsprechend. Wenn der Gen24 bei seiner Maximalwandelleistung ankommt, limitiert er die Leisung in den Speicher (bei mir 3.3kW). Der Rest geht ins Auto. Fällt die Leisung am Gen24 schiebt er wieder alles in den Speicher. Passt zu deinem ersten Bild. Nimm den ID.4 mal raus.
soweit ich es verstehe wird der Speicher über den Gen24 geladen. Solarweb zeigt dies auch so an. Wie es wirklich läuft weiss ich jedoch nicht. Nimm doch als erstes das Fahrzeug aus dem Wattpilot und wähle das Standard Ladeverhalten. Die Auswahl ID.4 hatte bei mit teilweise komisches Verhalten.
ich habe kein Fahrźeug gewählt, sondern Standard Ladevehalten. So bin ich der Herr über das Ladeverhalten. Mit der Auswahl ID.3 ID.4 war mir nicht immer alles verständlich was passiert ist.
Deine kurzen Ladestarts können auch mit dem Gen24 zusammenhängen, wenn du denn so einen hast. Wenn der mehr als 8-10kW am Eingang sieht, lädt er den Speicher nur noch mit 3,3kW. Der Rest geht dann ins Auto. Zumindest macht dies meine Anlage so.
