Bein den meisten Strecken nutze ich kein Navi. Man fährt ja meist bekannte Ziele an. Das Höhenprofil der Strecke hat einen großen Einfluss und die Temperatur soweit. Bei ansonsten gleichem Fahrverhalten meine ich. Beim Wetter bin ich mir noch nicht sicher. Meist ist es auch entsprechend kalt gewesen wenns regnete. Mal schaun wie das noch wird. Wobei man meist auch wieder runter muss, was man zuvor hochgefahren ist, da ist die Rekuperation dann immer schön zu sehen. Etwas mehr Verbrauch wird's natürlich trotzdem.
Beiträge von zombiehunter
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nitech Danke für die Info. Wäre ja sinnvoll, wenn sich der Wert im Rahmen einiger Hundert km bewegt. Damit hätte man ja auch die Jahreszeit abhängige Anpassung gleich drin. Bin gespannt ob wir die 450 bei 80% erreichen. Wir genießen auf jeden Fall jede Fahrt.
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So langsam kommen wir auch in Richtung Frühjahrs-/Sommerverbrauch. Hatte vorgestern bei schönem Wetter ca. 16,5 kWh bei einer Strecke von etwa 70km. Weiss jetzt nicht wie schnell ich war, war Bundesstrasse und Landstrasse, kaum Stadt und keine Autobahn. Bin überwiegend mit TA gefahren. Temperatur beim Losfahren waren 13°. Meine App zeigt mir jetzt auch ne Reichweite von 408km bei 80% an. Bislang eher um 380. Wieviele km Historie werden denn für diese Angabe berücksichtigt?
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Hab das Schreiben auch bekommen und erhalte wohl dann 3000€. Damit kann ich den Dicken ein paar mal voll laden.
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Hab die Antwort gerade gefunden
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Hallo,
hat jemand schon mal die Fehlermeldung "Gesamtstrecke kann nicht angezeigt werden. Bitte Werkstatt aufsuchen." gehabt? Taucht in der MySkoda App im Fahrzeugszustandsbericht auf. Möglicherweise auch im Auto, bin aber gerade nicht damit unterwegs. Die Werkstatt hat gerade angerufen und mich drauf hingewiesen. Hab im Forum nix dazu gefunden.
Gruß zh
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Hallo,
ich dachte ich poste mal ein Update nach gut 800km. Wir sind sehr zufrieden soweit. Das Auto zu fahren ist einfach eine Freude. Am Schnellader waren wir nach unserem ersten gescheiterten Versuch gar nicht mehr. Langstrecke hatten wir noch keine. Die üblichen Strecken sind so zwischen 30 und 60km lang, wenn man von den täglichen Kurzstrecken mal absieht, die man so hat. Meist sind wir auf Bundesstrassen unterwegs, bei den 60km Trips ist meist die Hälfte Autobahn. Natürlich waren da auch diverse Spassfahrten dabei mit lauter Kindermusik und einem begeisterten Enyaq-Fan auf dem Beifahrersitz
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Hat mir ja jetzt keine Ruhe gelassen
, daher hab ich mal flott über HACS nach dem EvCharger geschaut und konnte den in 2 Minuten einbinden. Scheint tadellos zu funktionieren. Man kann auf die wichtigsten Events reagieren, also Ladevorgang etc. Nicht übel. -
Ich dachte SMA wäre Premium
Ich bezieh das eher auf die Qualität der Hardware als auf die Software. Ist im Grunde ähnlich wie beim Skoda
Deshalb habe ich mir das gegönnt. Ich hoffe halt, dass die Kisten sehr lange da hängen und tun was sie sollen. -
Was ich mal nicht empfehlen kann ist SMA. Zumindest im Hinblick auf deren Software. Alles recht oldschool und sauschlechte Verbindungsqualität via WLAN. Zum Thema Überschussladen kann ich, mangels Überschuss, noch nix sagen, hab den Wechselrichter und den EVCharger von denen, sollte also theoretisch funktionieren. Irgendwann werde ich wohl mal ein Ethernetkabel durchs Leerrohr pusten. Wenn jemand aus dem Raum Koblenz sowas schon gemacht hat und evtl. sogar so ein schickes Einziehelferchen hat, schmeiss ich gern den Grill an für eine Kabelzieh-Session ;D
Ansonsten habe ich aber keine Probleme mit den SMA Geräten. PV läuft seit 2021 und ist soweit zuverlässig. Ich hoffe der Preis bringt eine entsprechende Qualität und Langlebigkeit der Komponenten mit sich. Wenn die mal verbunden sind, kann man über deren Webportal und App auch alle relevanten Daten sehen. Also alles paletti. Einbindung via Homeassistant für SMA habe ich auch gemacht, aber noch nicht wirklich reingeschaut, um zu sehen, ob der Charger da auch geht. Zu viele Projekte, zu wenig Zeit
Wenn Ihr Fragen dazu habt, gern melden.
