Beiträge von Karl

Ich hab so ein Lithium Notstartakku/Powerbank die liegt im Kofferraum vom Passat und wird dann umziehen.

Ich pack drei hinten dran und das Letzte aufs Dach, nicht so toll, aber besser als zu Hause lassen.

Ist überall so, einen Raum auf eine gewünschte Temperatur zu bringen kostet sehr viel mehr Energie als dann dies zu halten. Im Haus noch viel mehr, da die ganze Masse auch erwärmt werden will.

Jetzt legt das Auto die Pausen fest

Ich hab in meinen uralt Autos die Anzünder gegen fest installierte USB Buchsen getauscht. Damit kann ich mehr anfangen

Wasserstoffforschung gibt's es seit 50 Jahren? Wielange wird an großen Akkus geforscht? Catl als größter Akku Produzent hat vor kurzem Natrium Akkus als den neuen Lithium Ersatz veröffentlicht. Ladezeiten deutlich kürzer bei annähernd gleicher Kapazität und Leistung. Und die 800V Technik nimmt es schon fast mit einem normalen Tankvorgang auf. Wasserstoff wird schon allein wegen der doppelten Umwandlungsverluste im PKW Bereich kaum Fuss fassen.

Ist im VAG Konzern aber schon min. 20 Jahre so, bei meinem A2 hab ich es auch eingestellt und dort ist es wie hier beschrieben. Da ich das mit VCDS gemacht hab, denke ich, das geht beim Enyaq auch per VCDS umzustellen.

Kann Ich mangels geeignetem Testobjekt nicht sagen.

Ich habe die Funktion extra über VCDS bei mein Autos eingeschaltet.

EMV kann sein, ein kräftiger Funkmast in der Nähe?