Beiträge von Karl

Derzeit findet eine NATO Übung statt, kann sein das unsere amerikanischen Freunde mal wieder am GPS gespielt haben.

Hab gerade einen Leihwagen, Fabia, Modell nackter Hirsch, bei dem quitschen auch die Bremsen, fällt wegen dem rauhen 1.0l Benziner aber kaum auf. Ist also Stand der Technik

Das klingt gut, bei mir sollen demnächst 13,2kWp auf die Nordseite mit 35 Grad und 3,2kWp nach Westen mit 30 Grad zur Unterstützung der 4,9kWp auf der Südseite.

Bei meinem Hausspeicher sind ca 20% Verluste, laut SMA. Ob da die Wandelverluste der WR dabei sind kann ich nicht sagen.

So ähnlich hatte ich das auch mal mit der Pappe einen 5er BMW Coupe, hat sicher mehr Kupplung gekostet als ein ganzes Jahr fahren

Das wäre etwas was ich als erstes deaktivieren würde, wenn ein Fahrzeug mit Stern überhaupt in Frage käme

OBDEleven sollte das können

Gerade mit meinem Händler gesprochen. Ich habe mal wieder einen ZP8, 34KW. Mal sehen wie lange dies Mal der Termin bestand hat.

Das Problem hatte ich vor mehr als 20 Jahren mit meinem damals 3/4 Jahr alten Passat. Nach Wechsel der Scheiben nie wieder. Damals meinte der Werkstatt Mensch, Problem ist die ungleichmäßig Abkühlung bei anliegenden Klötzen.

Im dümmsten Fall reicht es wenn nach einer kräftigern Bremsung die Klötze angelegt bleiben. Also der Fuß auf der Bremse bleibt. Dann gibt das auch schon mal eine Verformung.