Beiträge von Karl

Der Aufbau des Akkus ist bei allen gleich, es ist nur ein Modul mehr im 80er /85er als im 60er

Es wird nur Selten der ganze Akku getauscht, beim MEB ist Modultausch möglich. Ganz im Gegensatz zu dem ein oder anderen Hersteller

Doupont. Der Hersteller von dem Zeug hat da ordentliche Überzeugungsarbeit geleistet. Von der Klimaschädlichkeit ist es besser, den Rest haben sie wohlweislich vergessen zu erwähnen.

Hab ich mir auch codiert, mangels Alarmanlage ohne Ton.

Der war bei BMW wegen der beim Unfall sich leicht öffnenden Haube TÜV relevant. Das ist mir bei allen VW Derivaten unbekannt. Davon abgesehen, ist die Gasdruckfeder beim Enyaq eingespart worden.

Wenn du die Möglichkeit hast, lies den Akku mal mit Carscanner aus, da siehst du relativ gut wie es um die einzelnen Zellen steht.

Damit habe ich bisher keine Probleme, rund rum gehen geht ohne abschließen und wenn weg gehe, geht er zu.

Das ist kein angelernter Wert sondern nur der Vergleich der Radumdrehungen durch den ABS Sensor. Damit kommt eine entsprechende Meldung erst nach ein paar Metern Fahrt.

Da haben sie sicherlich nicht dran gedacht

hatte ich bisher nur wenn vor mir etwas kräftiger gebremst wurde, war dann von piepen und rotem Strichmännchen HUD begleitet.