Beiträge von momo72

    Es musste tatsächlich der gesamte Scheinwerfer getauscht werden. Ein paar Tage später hat sich leider auch der Klimakompressor verabschiedet. Gesamtreparaturkosten € 5.500,00 - das sind 10% des Anschaffungswertes bei einem 3 jährigen Fahrzeug. Garantieerweiterung wurde mir damals keine angeboten und ich habe nicht danach gefragt. Passiert mir auch nicht mehr! Skoda hat ca. € 3.000,00 der Kosten aus Kulanz übernommen. :thumbup:

    Hallo zusammen,

    Bei meinem 23er Enyaq 80 leuftet der linke TFL Streifen nicht mehr. Siehe Bild unten. (Blinker funktioniert) - natürlich keine Grantie mehr :(
    Der Freundliche meint mit Glück ein Steuergerät mit Pech der Scheinwerfer.

    Irgendwo im Netz habe ich gelesen, dass durch abklemmen der 12V Batterie für 15-30 Minuten alle Steuergeräte rebootet werden. Das werde ich noch ausprobieren, wenn das Auto mal wo steht, wo es auch stehenbleiben kann...


    Hatte wer von Euch schon mal sowas?


    Vielen Dank für Euer Schwarmwissen

    lg

    momo

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    Ich verwende auch hauptsächlich Tanke Wien. Allerdings fast nur in Wien. Für unterwegs schließe ich meist ein Ionity Monat ab und laden dann mit 0,39/kw
    Alternativ habe ich EnBW s, Tesla, und EMC und schaue mit ChargePrice, was am günstigsten ist.

    Mir wurde vor 2 Tagen das Update von 3.5 auf 3.7 angeboten. Gestern Abend habe ich dann auf "installieren" geklickt. Heute in der Früh war alles in Ordnung. Musste aber mit der FB aufschließen. Die Meldung "verlassen und verriegeln Sie ihr Fahrzeug" (oder so ähnlich) ist irgendwie beängstigend :D
    Heute bei einer kurzen Einkaufsfahrt, war alles wie immer... paar Appupdates wie schon wieter oben beschrieben.

    Vielen Dank für den Tip mit Moovility. Mit meiner Card Complete Visa Karte funktioniert es mit Apple Pay leider nicht. Card Complete will/kann mit Apple Pay nicht. Also entweder anderes Handy oder andere Visa Card :/

    Ich hatte in den letzten Wochen 2 längere Touren:

    Wien - Ulm - Wien (ca. 1100km)

    Wien - Lech am Arlberg - Sölden - Wien (ca. 1300km)


    Bin alles was ging mit TA gefahren und wo es ging, die maximal erlaubte Geschwindigkeit. In Deutschland auch mal 160 (wo erlaubt)

    AT zwischen -2 und 5°C, von trockener Fahrbahn, Regen, Schneefahrbahn alles dabei gewesen. Auch Ketten musste ich am Arlberg anlegen :rolleyes:


    Temperatur im Auto auf 20°C eingestellt. Richtung Westen waren es bei beiden Fahrten 23kwh auf der Rückfahrt ca 22.

    Habe mir für 1 Monat den Ionity Passport Power genommen und auch fast nur bei Ionity geladen (was wirklich erstaunlich gut funktionierte)

    Geladen habe ich fast immer auf 80% und zwischen 3% und 10% zum nächsten Lader. Dazwischen lagen je nach Etappenverbrauch 200 - 260km.


    Die Ladeinfrastruktur ist mittlerweilen wirklich gut ausgebaut. Trotz der niedrigen Temperaturen erreichte ich eigentlich immer 110-125kw peak, da der Akku zwischen den Ladevorgängen nicht vollständig auskühlte.


    Im Vergleich zu meinem letzten Verbrenner habe ich natürlich pro Strecke mindestens 1,5 Stunden länger gebraucht, was dafür aber auch viel entspannter unterwegs. Da ich Laternenparker bin, bin ich nie mit 100% weggefahren, sonst hätte ich mir in Summe sicher 2-3 Ladestopps gespart.


    Für mich passt das alles und ich bin gerne mit dem Enyaq unterwegs...

    Thema Schneeketten - Hab die Pewag Servo - Wenn ich einmal einen der vielen Youtuber persönlich treffe, der entspannt, auf trockenem Garagenboden Schneeketten montiert und darüber berichtet wie einfach das ist - leg ich ihm eine auf :P :D

    Trotz Trockentrainig davor habe ich echt lange gebraucht, bis ich die Ketten angelegt hatte. -2°C und ein paar cm Schnee waren schon eine Herausforderung - geklappt hat es am Ende dann doch...