wieso sollten die nicht funktionieren?
Weil ich es in Italien im September erlebt habe, dass die ersten drei Säulen nicht funktioniert haben, obwohl die ENBW-App diese gelistet hatte.
Beiträge von TONI_B
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Ja, Polen würde mich auch interessieren, da ich im März von Österreich nach Torun fahren werde. Laut ENBW App sollte es doch genügend Lademöglichkeiten geben. Die Frage ist halt nur, ob die alle funktionieren...
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Habs jetzt bei mir auch mit Infrarot-Kamera nachgewiesen: Lüftungsklappe auf der Fahrerseite ist kälter als die (nicht besetzte) Beifahrerseite...
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Ich habe es auch versucht, aber ohne Erfolg! Meine linke, mittlere Düse bläst immer noch kälter als die anderen Düsen. Mein kalibriertes PT100-Thermometer sagt, dass die ausströmende Luft ca. 4-5K kälter ist.
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Dieses Verhalten kann ich bestätigen!
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Abgesehen von der Tatsache, dass sich statt 21,5°C eher 24°C ergeben, scheint die Regelung im Falle von Enyaq2020 doch zu funktionieren. Ich habe zwar keinen CarScanner, werde aber mit einem guten, kalibrierten Thermometer mal schauen, wie es bei mir aussieht.
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Ich gehe davon aus das sie 16° schnell erreicht sind anschließend versucht der Enyaq die 16° zu halten
Da du ja auch eigene Körpertemperatur erzeugst wird er wohl versuchen dagegen anzugehen und auf 16° zu kühlen bzw. wird dir die ausströmenden 16° als kühl vorkommen.
16° ist ja nun auch nicht direkt warm.
Sicher spielt das subjektive Wärmeempfinden eine Rolle, aber ich nachdem ich im Auto sitze, muss ich die Temperatur auf höhere Werte als die 16°C einstellen, damit es warm bleibt. Aber auch da gibt es erratisches Verhalten: bei 20°C dauert es manchmal 10min bis warme Luft aus den Düsen kommt. Oder es kommt sofort sehr warm um dann nach einigen Minuten kalt zu blasen.
Ich weiß, es klingt sehr wirr, aber genau diese - nicht reproduzierbaren - Effekte habe ich immer wieder.
Aber in ein paar Tagen geht es in die Werkstatt, weil die Ladeklappe nicht mehr verriegelt. Schauen wir mal, was der Freundliche sagt...
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Also ich bin auch eher am Verzweifeln, was die Heizung anlangt!
Vollkommen erratisches Verhalten: 20min bevor ich ins Auto einsteige, schalte ich per App die Heizungen (16°C; Windschutzscheibe, Lenkrad, Sitz) ein und wenn ich zum Auto komme, passt eigentlich alles. Es ist angenehm warm, obwohl es wahrscheinlich noch keine 16°C im Auto hat bei Minuswerten bei der Lufttemperatur. Doch nach einigen Minuten wird es unangenehm im Auto, da es aus den Düsen kalt bläst...
Ist nicht immer so und manchmal wird es am (leeren!) Beifahrersitz warm.
Ich werde wohl auch eigene (objektive) Messungen machen müssen, damit ich der Werkstatt erklären kann, worum es geht.
Im Sommer funktioniert das Kühlen mit der WP aber sehr gut.
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Ja, die letzten Beiträge waren eher entbehrlich.
Daher zurück zum Thema: jetzt funktioniert bei meiner Ladeklappe der Schließmechanismus nicht mehr! Es hat zwar nicht geschneit, aber es gab Raureif. Als ich die Klappe schließen wollte, gab es einen Widerstand und ich hab ohnehin nicht mit Gewalt gedrückt. Aber trotzdem schließt seit dem die Klappe nicht mehr, obwohl sich der Stift bewegen lässt.
Jetzt sind für die nächsten Tage massive Regen- und Schneefälle angesagt und ich fahre für eine Woche in die Berge. Besteht die Gefahr, dass Wasser eindringt, weil die Klappe ja einen Spalt offen ist?
